Pfando doit payer des dommages et intérêts

La Cour fédérale de justice a renforcé les droits des consommateurs en difficulté financière : l’acheteur de voitures Pfando a agi de manière immorale dans au moins un cas. Le business model de l’entreprise controversée est-il toujours viable ?

Chez Pfando, les clients en difficulté financière vendent leur voiture et reçoivent une somme d’argent généralement bien inférieure au prix du véhicule sur le marché. Les clients louent alors la voiture et peuvent continuer à la conduire.

Dans l’une des affaires négociées, qui ont été tranchées par la Cour fédérale de justice (BGH), Pfando avait acheté la voiture à un client de Dortmund pour moins de la moitié de la valeur du véhicule. Après seulement six mois, près de 60 % de l’argent reçu avaient déjà été transférés à Pfando en raison du loyer payé. Mais la voiture appartenait toujours à Pfando.

BGH confirme l’immoralité

La juridiction inférieure, le tribunal régional supérieur de Hamm, était parvenue à la conclusion qu’une telle transaction était immorale au sens de l’article 138 du Code civil et qu’il s’agissait d’une usure. La Cour suprême vient de confirmer cette décision. La présidente du 8ème sénat civil du BGH, Rhona Fetzer, a expliqué les raisons :

En fin de compte, Pfando a vendu aux enchères la voiture du client de Dortmund. L’avocate de Pfando, Brunhilde Ackermann, a fait valoir après l’audience devant le BGH que le modèle commercial était avantageux pour les clients.

« Les clients n’ont pas à se soumettre à une vérification de crédit », explique Ackermann. « Ils disent qu’ils ont besoin d’argent, mais veulent aussi continuer à être mobiles. Pourquoi ce modèle économique, qui correspond à la volonté des deux parties, ne serait-il pas autorisé ? »

Les clients se plaignent de mauvais conseils

Des années de recherche par Magazine ARD plus moins ont montré comment le modèle commercial de Pfando fonctionne souvent dans la pratique : l’entreprise achète la voiture au client pour un maximum de la moitié de la valeur. Plusieurs clients ont accusé Pfando d’être mal conseillé dans les agences.

la ARD a pu confirmer cette accusation par des contrôles ponctuels. Les clients test ont été mal informés des contrats à des moments cruciaux. Pfando a toujours nié cette allégation et a fait référence à une formation régulière des employés.

De nombreux clients ont également accepté l’accord avec Pfando car ils pensaient pouvoir racheter la voiture à la fin du contrat. Selon les contrats, cependant, ils n’avaient pas le droit de le faire.

Le tribunal ne constate aucune violation de la réglementation commerciale

Certains tribunaux régionaux supérieurs avaient décidé devant les tribunaux inférieurs que le modèle commercial de Pfando avait également violé les réglementations commerciales. La société a conclu un accord de rachat illégal. Cependant, le BGH n’a pas suivi cet avis juridique.

Pour l’avocat Holger Schilling, qui représente plus de 100 anciens clients de Pfando devant les instances inférieures, cette partie de la décision de la Cour suprême n’est pas décisive. Il est important que le BGH ait classé un contrat du modèle commercial Pfando comme usure.

« Des conditions également dans presque tous les nouveaux contrats »

Selon lui, cela s’applique également aux contrats plus récents des clients de Pfando dont il a connaissance : « Ce que le Sénat a dit aujourd’hui sur la question de l’usure est beaucoup plus grave : les conditions qui ont poussé le Sénat à affirmer l’usure sont également plus graves. contrats récents dont nous avons connaissance et que nous avons, sous une forme comparable dans presque tous les cas », déclare Schilling.

« Nous voyons ici un vote clair pour notre argument pour tous les cas que nous avons portés devant le tribunal, à savoir que l’usure a été affirmée. »

Les représentants de Pfando n’ont pas voulu commenter après l’annonce du verdict. On ne sait donc pas quelles conclusions l’entreprise tirera de la décision d’aujourd’hui – et si elle a l’intention de s’en tenir au modèle commercial précédent. Dans tous les cas, Pfando doit indemniser le client de Dortmund. Il n’a qu’à se faire créditer le prix d’achat.