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L’un des directeurs d’ACE EV avait déjà aidé à construire le véhicule «switch», une première itération de l’ACE Cargo. Le premier ACE Cargo a été assemblé ici en Australie en 2019 dans les ateliers du MTAQ, et plus récemment la série V1 Transformer TC à Brisbane.
Collecteur de chariots électriques d’ACE EV photo avec l’aimable autorisation d’ACE EV
« McGarvie a travaillé avec la technologie intelligente développée par les réalisateurs Gerhard Kurr et le Dr Charles Kung. Ils ont accéléré la conception d’un squelette/monocoque léger en plastique renforcé de fibre de carbone qui est au cœur des véhicules ACE-EV. Les véhicules sont fabriqués à partir de matériaux composites qui sont 2 à 3 fois plus résistants que l’acier. Ils sont constitués d’un « squelette » en 14 parties et d’une « peau » en 58 parties. Le Yewt pèse moins de 1000 kg avec la batterie de 30 kWh.
Will Qiang, directeur australien des affaires internationales chez ACE, avec le squelette de l’ACE Cargo. Photo gracieuseté de ACE EV.
Greg a expliqué l’évolution d’ACE EV depuis l’introduction du concept « swatch » par Ernst Thomke et son introduction dans la conception de véhicules (2005-2010), puis l’idée d’une voiture de ville introduite par le professeur Johann Thomforde (2010-2015). Gerhardt Kurr a fourni le premier concept et la première méthodologie composites complets (2015-2017). ACE EV est né en 2017 avec le Dr Charles Kung, le biologiste marin australien Gregory McGarvie, l’entrepreneur chinois Will Qiang et Gerhardt Kurr. Le siège social est situé dans la petite ville de Maryborough dans le Queensland. L’entreprise a commencé dans un garage à domicile à Hervey Bay.
ACE TC ramasse des politiciens. Photo gracieuseté de ACE EV.
Les politiciens fédéraux Chris Bowen (ministre de l’Énergie et du Changement climatique) et Ed Husic (Industrie et Science) ont tenu à faire un tour avec les chariots collecteurs. « L’ACE Transformer TC a été conçu puis assemblé par ACE EV Group, incorporant une technologie de produit sophistiquée avec des caractéristiques de conception avancées, chacune reconnue comme importante, pour un transport à faible coût, une faible pollution de l’air et des services de livraison améliorés qui augmentent les niveaux de productivité.
Les 20 premiers véhicules sont assemblés pour Woolworths dans une installation temporaire en Nouvelle-Galles du Sud ce mois-ci.
Ed Husic s’est enthousiasmé : « J’ai adoré ça. Woolworths prévoit de convertir ses véhicules de collecte de chariots à l’échelle nationale en véhicules électriques, en utilisant des utilitaires ACE fabriqués en Australie qui sont actuellement à l’essai dans certains magasins.
« Le ministre de l’Énergie Chris Bowen et moi avons pu faire un essai routier aujourd’hui et je vous dis quoi, c’était tellement bon de voir le savoir-faire australien en action. Merci de nous avoir invités Gregory McGarvie, bravo.
« Nous souhaitons que cela se produise davantage – c’est pourquoi nous mettons en place le Fonds de reconstruction nationale – car un gouvernement australien devrait soutenir les entreprises australiennes et les idées australiennes! »
Transformer fourgon photo courtoisie ACE EV
Le fourgon transformateur V1 devrait faire ses débuts le mois prochain et sera disponible pour des essais routiers – dans un lieu qui sera annoncé. Quant au très attendu « Yewt », la production devrait démarrer au troisième trimestre de cette année. Ce sera un véhicule véritablement mondial. « Les bits arrivent de partout », m’a dit Greg. « Dès que nous aurons un site de fabrication, nous apporterons notre équipement de moulage afin de pouvoir fabriquer plus de pièces en Australie. Nous prévoyons que d’ici 2026, au moins 50 % des véhicules seront d’origine locale. Nous mettons en place nos chaînes d’approvisionnement. L’essentiel, ce sont les batteries, car elles représentent 30 % du coût du véhicule. ACE EV recherche un fournisseur local de batteries.
La conversation autour des voitures électriques a nettement changé depuis le changement de gouvernement fédéral. Avec le soutien actuel du gouvernement fédéral et des États, Greg estime que le niveau de risque pour les investisseurs soutenant les startups de véhicules électriques en Australie a diminué. ACE EV recherche des investisseurs pour accélérer sa croissance afin de satisfaire l’appétit du marché pour les VE « utiles » comme le Yewt et le V1 Transformer van.
Le Yewt est légèrement plus grand qu’un Subaru Brumby et est appelé en plaisantant par Greg « Tupperware sur roues », avec un cerveau de téléphone portable et une grosse batterie.
Intérieur en if. Photo gracieuseté de ACE EV.
Le directeur général d’ACE EV, Greg McGarvie, a une formation en affaires, en éducation maritime et en sciences de la formation. Son intérêt pour le milieu marin l’a conduit à se passionner pour la décarbonation de l’industrie automobile. Dans une interview l’année dernière, il a fait les remarques suivantes :
« L’ACE Cargo assemblé en Australie a été lancé par le Dr John Hewson au Sydney International Convention Centre. ACE EV Group fait partie d’une stratégie globale avec des entreprises partenaires allemandes et taïwanaises. Il dit qu’ACE EV se concentre sur la « humble van » ou « ute » qui offre une expérience utilisateur « semblable à celle d’un smartphone ».
« L’ACE EV est peu coûteux, léger et flexible, utilisant des composites en fibre de carbone et ciblant les plastiques verts. Il reste simple en cachant la complexité dans la conception. Il peut être réparé facilement – dans une ferme, dans l’arrière-pays australien, à la maison, dans un garage ou mis à niveau dans l’un des futurs centres de service partenaires ACE EV. Les véhicules sont aptes à l’exportation et peuvent être expédiés sous forme de « pack d’assemblage intelligent » pour les constructions locales. »
Il souligne les principaux défis à l’adoption des véhicules électriques et le rôle que les médias, en particulier NewsCorp, doivent jouer : « Les médias ont un rôle important à jouer avec les véhicules électriques pour refléter la science avec sincérité. Agir autrement est dangereux pour l’humanité et l’avenir de nos petits-enfants. Les vérités et opinions alternatives présentées comme des faits ne sont pas bonnes pour la confiance et la compréhension de la communauté.
« NewsCorp revendique désormais l’accent mis sur un avenir sans émission, ce qui n’est pas une tâche facile car ils ont construit un lectorat générationnel qui place la science sous les leaders d’opinion. L’initiative environnementale mondiale de NewsCorp est une opportunité. L’Australien Le comité de rédaction a annoncé, en octobre, des plans pour un projet éditorial majeur qui informera les Australiens sur les principaux problèmes environnementaux et climatiques de notre époque, et sur les options que l’Australie et les Australiens devraient envisager pour atteindre un objectif de zéro émission.
« Pour atteindre ses objectifs, NewsCorp aura besoin d’un débusquage soutenu des négationnistes et des commentateurs du climat, actuellement toujours sur des plateformes contribuant aux distorsions et aux faussetés sur les risques du changement climatique et les avantages des énergies renouvelables et des véhicules électriques. »
Bien dit, Greg. Vous pouvez en savoir plus sur ACE EV ici. J’ai hâte de voir des tonnes d’ifs et de transformateurs sur l’autoroute !
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