Après une grande rareté, des rabais élevés suivent. La crise des puces et le manque de pièces appartiennent en grande partie au passé et la production automobile reprend de la vitesse. Les experts du secteur tels que Ferdinand Dudenhöffer du Center Automotive Research (CAR) de Duisburg ou Philipp Sayler d’Amende, responsable du portail d’achat de voitures en ligne Carwow, voient à l’unanimité une meilleure année automobile 2023 à l’horizon. « De meilleurs délais de livraison, une production plus importante et donc aussi une plus grande concurrence et des remises plus élevées », déclare Sayler von Amende, « indiquent qu’avec de faibles commandes entrantes des fabricants, des remises plus élevées peuvent à nouveau être attendues au cours de l’année ».
Les délais de livraison diminuent progressivement
Depuis le pic des délais de livraison à l’été 2022, Sayler von Amende a observé une tendance à la baisse des délais de livraison, qui étaient en moyenne de 10 semaines début 2021, d’environ 18 semaines début 2022 et de plus de 20 semaines en été. Le temps d’attente pour une nouvelle voiture est actuellement de 16 semaines en moyenne.
Et si les délais d’attente diminuent, les remises vont également augmenter : « De mi-2021 à mi-2022, elles sont tombées à un niveau historiquement bas et remontent légèrement depuis le troisième trimestre 2022. Ces dernières semaines notamment, il y a a été une tendance que les remises augmentent encore plus fortement », déclare Sayler von Amende. Ils sont actuellement inférieurs à ceux des années précédentes.
Modèles avec des remises croissantes
La grande vague de rabais est encore loin, mais selon les chiffres de Carwow, les rabais ont considérablement augmenté ces derniers mois, notamment pour les Ford Focus et Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid. En règle générale, les remises augmentent lorsque la production dépasse la demande. Cette tendance se propagera notamment aux voitures moins chères. Les modèles premium, quant à eux, restent stables en prix, car les fabricants réduisent la gamme afin de maintenir des prix et des marges élevés. Il pourrait également y avoir des remises plus élevées pour les voitures électriques en raison du nombre croissant de modèles et de fabricants sur le marché, explique Sayler von Amende.
Voici quelques modèles pour lesquels les remises ont déjà considérablement augmenté :
Cupra Formentor, 1.5L TSI – Prix : à partir de 29 741 euros – Économie : environ 18,5 %
Cupra Formentor à Carwow
Skoda Fabia, 1.0L MPI Ambition – Prix : à partir de 15 498 – Économies : environ 19 %
Ford Focus Tournament, 1.5L Ecoblue ST-Line – Prix : à partir de 30 279 euros – Économies : environ 23 %
Tournoi Ford Focus à Carwow
Renault Captur, TCe 90 Techno – Prix : à partir de 22 812 euros – Économie : environ 18 %
Renault Captur à Carwow
Hyundai i30, N-Line 1.0L T-GDI – Prix : à partir de 26 290 euros – Économies : environ 21 %
Hyundai i30 break à Carwow