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NEW DELHI : remise en cause de l’attribution des contrats des aéroports au Adani groupe, l’ancien président du Congrès Rahul Gandhi a allégué lundi que l’industriel milliardaire bénéficiait de la « magie » du gouvernement central et affirmé qu’il n’était pas contre les entreprises mais contre la création de monopoles.
Dans une vidéo de cinq minutes intitulée « Mitr-kaal » publiée sur ses comptes de réseaux sociaux, Gandhi a déclaré que ses remarques au Parlement sur la « vérité » sur l’homme d’affaires avaient été effacées et supprimées des archives.
« La magie du ‘fakir’ – a sorti l’aéroport de son sac et l’a remis entre les mains d’Adani », a déclaré Gandhi dans un tweet en hindi.
« J’ai parlé de la vérité sur la relation entre le Premier ministre Narendra Modi et Adani et sur la façon dont la richesse de l’Inde était » pillée « . Mais toutes mes remarques et la vérité ont été supprimées des archives du Parlement … mes remarques ont été effacées », a-t-il allégué. dans la vidéo.
« Cette histoire parle du » kabza-raaj « (contrôle) pendant » Mitr-kaal « . Contrôle des aéroports, contrôle des ports, des routes et des forces de défense, contrôle des médias, du charbon et de l’énergie et, en général, du gouvernement indien. .. « , a-t-il déclaré, affirmant que les médias ne s’étaient pas exprimés à ce sujet et que le Premier ministre n’avait pas répondu aux questions qu’il avait posées.
« Dire la vérité et y faire face, c’est l’histoire de notre pays », a-t-il déclaré.
Rahul Gandhi et son parti du Congrès ont attaqué le Premier ministre et le gouvernement à propos de la croissance du groupe Adani pendant le règne du BJP et ont affirmé que cela se produisait en raison de la proximité de l’homme d’affaires avec le parti et sa direction.
Le BJP avait qualifié les allégations de « téméraires et sans fondement » et rappelé au parti d’opposition qu’il y avait eu de grosses escroqueries lorsque l’UPA dirigée par le Congrès était au pouvoir, ce qui a terni l’image du pays.
Alors même qu’il ciblait le groupe Adani, Rahul Gandhi a déclaré lundi qu’il n’était pas contre les entreprises et a affirmé qu’il était « pro-business ».
« Mais je suis contre la création de monopoles et je suis contre le ‘jadu’ (la magie). Qu’est-ce que le ‘jadu’ ? De 609 à 2 (individus les plus riches) et les ‘jadu’ de 4 à 14 (secteurs) et la magie du zéro à six (aéroports). On dit que tout le monde n’obtient pas tout ce qu’il désire, mais cela ne s’applique pas à « l’ami » du Premier ministre », a-t-il déclaré.
Une personne qui n’a jamais dirigé d’aéroport et ne comprend même pas le business, et les aéroports les plus rentables lui ont été remis, a allégué Gandhi.
« Ma question est de savoir pourquoi une personne s’est vu confier six aéroports alors que la règle était de ne pas donner plus de deux aéroports à une personne.
« Une autre question est que lorsque l’Autorité des aéroports de l’Inde, le ministère des Finances de l’Union et Niti Ayog tous se sont opposés à cette décision et l’ont qualifiée de mauvaise, puis qui a renversé ces objections et pourquoi. Le contrat était de 30 ans, alors pourquoi a-t-il été changé en 50 ans ? Pourquoi le modèle de revenus a-t-il été modifié ? », a-t-il demandé, posant une série de questions.
« Le dernier ‘jadu’ était l’aéroport de Mumbai, le moineau d’or des aéroports indiens. Il y avait une pression des agences – la CBI et ED – sur l’opérateur de l’aéroport de Mumbai. Au moment où l’opérateur de Mumbai a cédé l’aéroport à Adani, les agences donnez-lui une note propre », a-t-il allégué, affirmant qu’il avait soulevé toutes ces questions au Parlement.
Dans une vidéo de cinq minutes intitulée « Mitr-kaal » publiée sur ses comptes de réseaux sociaux, Gandhi a déclaré que ses remarques au Parlement sur la « vérité » sur l’homme d’affaires avaient été effacées et supprimées des archives.
« La magie du ‘fakir’ – a sorti l’aéroport de son sac et l’a remis entre les mains d’Adani », a déclaré Gandhi dans un tweet en hindi.
« J’ai parlé de la vérité sur la relation entre le Premier ministre Narendra Modi et Adani et sur la façon dont la richesse de l’Inde était » pillée « . Mais toutes mes remarques et la vérité ont été supprimées des archives du Parlement … mes remarques ont été effacées », a-t-il allégué. dans la vidéo.
« Cette histoire parle du » kabza-raaj « (contrôle) pendant » Mitr-kaal « . Contrôle des aéroports, contrôle des ports, des routes et des forces de défense, contrôle des médias, du charbon et de l’énergie et, en général, du gouvernement indien. .. « , a-t-il déclaré, affirmant que les médias ne s’étaient pas exprimés à ce sujet et que le Premier ministre n’avait pas répondu aux questions qu’il avait posées.
« Dire la vérité et y faire face, c’est l’histoire de notre pays », a-t-il déclaré.
Rahul Gandhi et son parti du Congrès ont attaqué le Premier ministre et le gouvernement à propos de la croissance du groupe Adani pendant le règne du BJP et ont affirmé que cela se produisait en raison de la proximité de l’homme d’affaires avec le parti et sa direction.
Le BJP avait qualifié les allégations de « téméraires et sans fondement » et rappelé au parti d’opposition qu’il y avait eu de grosses escroqueries lorsque l’UPA dirigée par le Congrès était au pouvoir, ce qui a terni l’image du pays.
Alors même qu’il ciblait le groupe Adani, Rahul Gandhi a déclaré lundi qu’il n’était pas contre les entreprises et a affirmé qu’il était « pro-business ».
« Mais je suis contre la création de monopoles et je suis contre le ‘jadu’ (la magie). Qu’est-ce que le ‘jadu’ ? De 609 à 2 (individus les plus riches) et les ‘jadu’ de 4 à 14 (secteurs) et la magie du zéro à six (aéroports). On dit que tout le monde n’obtient pas tout ce qu’il désire, mais cela ne s’applique pas à « l’ami » du Premier ministre », a-t-il déclaré.
Une personne qui n’a jamais dirigé d’aéroport et ne comprend même pas le business, et les aéroports les plus rentables lui ont été remis, a allégué Gandhi.
« Ma question est de savoir pourquoi une personne s’est vu confier six aéroports alors que la règle était de ne pas donner plus de deux aéroports à une personne.
« Une autre question est que lorsque l’Autorité des aéroports de l’Inde, le ministère des Finances de l’Union et Niti Ayog tous se sont opposés à cette décision et l’ont qualifiée de mauvaise, puis qui a renversé ces objections et pourquoi. Le contrat était de 30 ans, alors pourquoi a-t-il été changé en 50 ans ? Pourquoi le modèle de revenus a-t-il été modifié ? », a-t-il demandé, posant une série de questions.
« Le dernier ‘jadu’ était l’aéroport de Mumbai, le moineau d’or des aéroports indiens. Il y avait une pression des agences – la CBI et ED – sur l’opérateur de l’aéroport de Mumbai. Au moment où l’opérateur de Mumbai a cédé l’aéroport à Adani, les agences donnez-lui une note propre », a-t-il allégué, affirmant qu’il avait soulevé toutes ces questions au Parlement.
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