NEW DELHI: Le ministère des Finances a affecté 2 000 crores de roupies comme aide spéciale aux États, dans le but de persuader les gouvernements des États de véhicules de ferraille qui ont plus de 15 ans et offrent des réductions de taxe routière aux particuliers lors de l’achat d’un véhicule neuf en lieu et place de la mise au rebut de leurs anciens véhicules.
Cette aide ou incitation se fera sur la base du « premier arrivé, premier servi » et les États devront atteindre certaines étapes.
Dans une lettre adressée à tous les secrétaires en chef la semaine dernière, le département des dépenses (DoE) les a informés que les « incitations à la mise au rebut des vieux véhicules » ont été incluses dans l’assistance spéciale aux États pour le capital investissement pour 2022-23. Il a déclaré que cela visait à fournir des incitations aux États pour «suppression des gouvernements des États» Véhicules qui sont des véhicules anciens et accorder des allégements fiscaux aux particuliers pour la mise à la ferraille de véhicules anciens ».
Les États devront également accorder une exonération unique de la responsabilité en cours sur les véhicules anciens qui sont mis au rebut dans des installations de mise au rebut de véhicules enregistrées pendant au moins un an.
Récemment, le ministère des Finances avait publié une circulaire demandant à tous les départements du gouvernement central et aux PSU de mettre au rebut obligatoirement leurs véhicules de plus de 15 ans. Cette direction était venue à peine quelques jours après que le ministère des Transports routiers ait rendu obligatoire la mise au rebut de ces véhicules gouvernementaux, à la fois au Centre et dans les États; y compris les bus gérés par les sociétés de transport, les véhicules appartenant aux organismes locaux et les panchayats à partir d’avril 2023.
Des sources ont déclaré qu’il y avait des doutes quant à savoir si les États opteraient pour cela compte tenu des implications financières. Ils ont ajouté que le nouveau programme d’incitations du ministère des Finances convaincrait désormais davantage d’États d’opter pour cela. L’incitation sera applicable jusqu’en mars 2023.
Conformément à la circulaire du DoE, la subvention sera accordée en deux tranches – d’abord 50% après que les États remplissent les conditions et deviennent éligibles pour bénéficier de l’incitation et la moitié restante après que le transport routier certifie que les États ont rempli l’exigence dans le délai prescrit . Les États seront également libres de proposer tout projet d’investissement en capital à partir du montant incitatif.
Cette aide ou incitation se fera sur la base du « premier arrivé, premier servi » et les États devront atteindre certaines étapes.
Dans une lettre adressée à tous les secrétaires en chef la semaine dernière, le département des dépenses (DoE) les a informés que les « incitations à la mise au rebut des vieux véhicules » ont été incluses dans l’assistance spéciale aux États pour le capital investissement pour 2022-23. Il a déclaré que cela visait à fournir des incitations aux États pour «suppression des gouvernements des États» Véhicules qui sont des véhicules anciens et accorder des allégements fiscaux aux particuliers pour la mise à la ferraille de véhicules anciens ».
Les États devront également accorder une exonération unique de la responsabilité en cours sur les véhicules anciens qui sont mis au rebut dans des installations de mise au rebut de véhicules enregistrées pendant au moins un an.
Récemment, le ministère des Finances avait publié une circulaire demandant à tous les départements du gouvernement central et aux PSU de mettre au rebut obligatoirement leurs véhicules de plus de 15 ans. Cette direction était venue à peine quelques jours après que le ministère des Transports routiers ait rendu obligatoire la mise au rebut de ces véhicules gouvernementaux, à la fois au Centre et dans les États; y compris les bus gérés par les sociétés de transport, les véhicules appartenant aux organismes locaux et les panchayats à partir d’avril 2023.
Des sources ont déclaré qu’il y avait des doutes quant à savoir si les États opteraient pour cela compte tenu des implications financières. Ils ont ajouté que le nouveau programme d’incitations du ministère des Finances convaincrait désormais davantage d’États d’opter pour cela. L’incitation sera applicable jusqu’en mars 2023.
Conformément à la circulaire du DoE, la subvention sera accordée en deux tranches – d’abord 50% après que les États remplissent les conditions et deviennent éligibles pour bénéficier de l’incitation et la moitié restante après que le transport routier certifie que les États ont rempli l’exigence dans le délai prescrit . Les États seront également libres de proposer tout projet d’investissement en capital à partir du montant incitatif.