Air France et Airbus seront jugés pour l’accident d’avion meurtrier de 2009


Air France et l’avionneur Airbus seront jugés lundi à Paris.

Les entreprises françaises sont accusées d' »homicide involontaire » suite au crash d’un vol en provenance du Brésil en 2009, qui a tué les 228 personnes à bord.

L’affaire porte sur la formation des pilotes et une sonde de surveillance de la vitesse défectueuse, qui a été rapidement remplacée sur les avions du monde entier dans les mois qui ont suivi l’accident.

Le vol AF 447 de Rio de Janeiro à Paris a plongé dans l’océan Atlantique lors d’une tempête aux premières heures du 1er juin 2009, après avoir rencontré de fortes turbulences.

L’A330 transportait 12 membres d’équipage et 216 passagers, dont 61 Français.

Il s’agit du crash le plus meurtrier d’Air France de l’histoire.

Certaines des familles des victimes ont déclaré que l’affaire judiciaire était la « lumière au bout d’un long tunnel ».

« Treize ans plus tard, on a un procès, un procès qui, pour moi, n’est pas si intéressant que ça, personnellement, puisqu’il ne me ramènera pas ma fille », raconte Corinne Soulas, mère d’un accidenté.

« Mais je pense qu’il est important, encore une fois, de se souvenir de cet accident dans la tête des gens, de le faire revivre et puis, surtout, de définir les responsabilités, car il y avait des responsabilités qu’il fallait clarifier. »

Air France et Airbus ont été inculpés lors d’une enquête sur l’accident, des experts ayant déterminé qu’il résultait d’erreurs commises par des pilotes après avoir été désorientés par une perte temporaire de données provenant de capteurs givrés.

Les deux sociétés ont nié toute négligence criminelle et les juges d’instruction chargés de l’affaire ont abandonné les charges en 2019, attribuant l’accident principalement à une erreur du pilote.

Cette décision a exaspéré les familles des victimes. En 2021, une cour d’appel de Paris a jugé qu’il y avait suffisamment de preuves pour permettre la tenue d’un procès.

L’accident de l’AF447 a déclenché une vaste réflexion sur la formation et la technologie et est considéré comme l’un des rares accidents qui ont changé l’aviation.



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