[ad_1]
© Reuters.
Par Scott Kanowsky
Investing.com — Air France KLM SA (EPA:) a enregistré un bénéfice supérieur aux attentes au quatrième trimestre, la hausse des prix des billets ayant généré des revenus records qui ont compensé une flambée des coûts du carburant.
Le résultat d’exploitation pour les trois mois à fin décembre s’est élevé à 134 millions d’euros (1 € = 1,0638 $), bien au-dessus des estimations du consensus Bloomberg de 98,9 millions d’euros.
Cependant, le chiffre a chuté de 25 % par rapport à la période correspondante de l’année précédente, en grande partie en raison d’un plus que le doublement des dépenses de carburant des avions à 2,06 milliards d’euros.
Pour compenser ces pressions sur les coûts, le groupe a instauré un certain nombre de hausses de tarifs sur tous les vols tout au long de 2022. Ces augmentations, combinées à un trafic passagers qui a augmenté de près d’un tiers d’une année sur l’autre pour créer 7,13 milliards d’euros – le plus élevé d’Air France-KLM- jamais le meilleur résultat au quatrième trimestre.
Dans un communiqué, le directeur général Benjamin Smith a déclaré que la compagnie aérienne avait réussi à capter une « forte demande » de voyages après la levée de la plupart des restrictions liées au COVID-19 dans le monde. Smith a ajouté qu’Air France-KLM avait « tourné la page » sur la pandémie, tout en faisant face à des défis simultanés liés à la flambée de l’inflation, aux perturbations des aéroports et à la guerre en Ukraine. Il a notamment souligné le résultat net annuel, qui est revenu en territoire positif après une perte de 3,3 milliards d’euros en 2021.
En 2023, Air France-KLM s’attend désormais à ce que les sièges-kilomètres disponibles – un indicateur de la capacité de transport de passagers – soient compris entre 95% et 100%. Les analystes de Bernstein ont noté que ces indications indiquent une « restauration quasi totale » de la capacité après que les niveaux ont fortement chuté pendant la pandémie.
Les actions d’Air France-KLM ont bondi vendredi en début de séance européenne.
[ad_2]
Source link -4