NEW DELHI/MUMBAI : Régulateur de l’aviation DGAC a approuvé la demande de longue date d’Air India pour permettre aux mêmes pilotes d’exploiter deux types d’avions gros porteurs Boeing, selon des responsables.
Au départ, Air India peut former un total de huit examinateurs désignés pour l’exploitation des Boeing 777 et 787. Quatre examinateurs désignés seront formés pour piloter des 777 et quatre autres pour piloter des 787, a indiqué un haut responsable de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC).
L’utilisation croisée des pilotes existants dans lesquels ils pourront piloter deux avions différents sera utile pour le transporteur alors qu’il se lance dans des plans d’expansion internationale ambitieux.
Généralement, un examinateur désigné est un pilote expérimenté qui a été autorisé par le régulateur à effectuer divers tests et contrôles conformément aux exigences de l’aviation civile. L’examinateur est un employé de la compagnie aérienne concernée.
Selon le plan approuvé par la DGCA, chacun des huit examinateurs désignés devrait avoir 150 heures de vol avec au moins 10 atterrissages en termes d’exploitation des Boeing 777 et 787 séparément, a déclaré le responsable.
La proposition d’Air India a été approuvée par le chien de garde le 3 mars.
Un responsable d’Air India a déclaré que la compagnie aérienne avait reçu l’approbation réglementaire pour le vol multi-sièges (MSF), ce qui signifie en gros que le même pilote peut piloter deux types d’avions et qu’il y aura un processus de formation lourd.
Le responsable de la DGCA a déclaré que l’utilisation croisée des pilotes est suivie par les compagnies aériennes dans environ 16 pays. Actuellement, il y a environ 700 pilotes de gros porteurs chez Air India.
Il n’y a eu aucun commentaire immédiat d’Air India sur les questions concernant l’approbation de la DGCA.
Air India, qui a été acquise par Tata Group en janvier de l’année dernière, compte environ 1 825 pilotes et embauche également plus de pilotes à mesure que la compagnie aérienne étend ses opérations.
Le mois dernier, Air India a passé commande de 470 appareils à Airbus et Boeing, dont 70 gros-porteurs.
Au départ, Air India peut former un total de huit examinateurs désignés pour l’exploitation des Boeing 777 et 787. Quatre examinateurs désignés seront formés pour piloter des 777 et quatre autres pour piloter des 787, a indiqué un haut responsable de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC).
L’utilisation croisée des pilotes existants dans lesquels ils pourront piloter deux avions différents sera utile pour le transporteur alors qu’il se lance dans des plans d’expansion internationale ambitieux.
Généralement, un examinateur désigné est un pilote expérimenté qui a été autorisé par le régulateur à effectuer divers tests et contrôles conformément aux exigences de l’aviation civile. L’examinateur est un employé de la compagnie aérienne concernée.
Selon le plan approuvé par la DGCA, chacun des huit examinateurs désignés devrait avoir 150 heures de vol avec au moins 10 atterrissages en termes d’exploitation des Boeing 777 et 787 séparément, a déclaré le responsable.
La proposition d’Air India a été approuvée par le chien de garde le 3 mars.
Un responsable d’Air India a déclaré que la compagnie aérienne avait reçu l’approbation réglementaire pour le vol multi-sièges (MSF), ce qui signifie en gros que le même pilote peut piloter deux types d’avions et qu’il y aura un processus de formation lourd.
Le responsable de la DGCA a déclaré que l’utilisation croisée des pilotes est suivie par les compagnies aériennes dans environ 16 pays. Actuellement, il y a environ 700 pilotes de gros porteurs chez Air India.
Il n’y a eu aucun commentaire immédiat d’Air India sur les questions concernant l’approbation de la DGCA.
Air India, qui a été acquise par Tata Group en janvier de l’année dernière, compte environ 1 825 pilotes et embauche également plus de pilotes à mesure que la compagnie aérienne étend ses opérations.
Le mois dernier, Air India a passé commande de 470 appareils à Airbus et Boeing, dont 70 gros-porteurs.