Oscar Piastri courra avec McLaren à partir de 2023, mais l’équipe ne s’attend pas à ce que son employeur actuel, Alpine, accorde une libération anticipée.
Piastri, Alpine et McLaren se sont retrouvés devant le comité de reconnaissance des contrats de Formule 1 dans ce qui a été l’une des sagas les plus étranges que la série ait connues.
Après qu’il ait été confirmé que Fernando Alonso échangerait Alpine contre Aston Martin pour 2023, Alpine pensait qu’ils avaient déjà le remplaçant parfait sous leur toit, à savoir le pilote de réserve Piastri.
L’Australien rejetterait cependant cette convocation, confirmant qu’il ne conduirait pas pour Alpine, mais à ce stade, ne révélant pas quels étaient réellement ses plans pour 2023.
Il est devenu plus tard clair qu’il avait une offre McLaren sur la table, le CRB décidant que McLaren avait le contrat valide avec Piastri.
Cependant, Piastri est toujours sous contrat avec Alpine pour le reste de la campagne 2022, l’équipe ayant conçu un programme pour leur junior afin de le préparer à la Formule 1.
Et McLaren s’attend à ce que Piastri poursuive cela avec Alpine, plutôt que d’être autorisé à les rejoindre tôt.
Alpine a récemment confirmé Pierre Gasly comme remplaçant d’Alonso, alors on a demandé au patron de l’équipe McLaren, Andreas Seidl, si cela pourrait potentiellement libérer Piastri pour qu’il rejoigne l’équipe plus tôt ?
« Je ne pense pas que cela change vraiment grand-chose », a-t-il répondu, selon Motorsport.com.
« Ils envisagent toujours de poursuivre le programme, d’après ce que je comprends, avec Oscar jusqu’à la fin de la saison. Par conséquent, il n’y a pas vraiment de nouvelles.
Piastri ne devrait pas apparaître pour Alpine lors du FP1 cette saison, une nouvelle décision de 2022 obligeant les équipes à aligner un « pilote recrue » dans deux sessions FP1 au cours de la campagne.
Jack Doohan est alors le plus susceptible d’obtenir le feu vert, et bien que le patron de l’équipe Alpine, Otmar Szafnauer, n’ait pas confirmé cela, il a dit qu’avec la signature de Gasly scellée, l’objectif de Doohan sera maintenant de remporter le titre F2 2023.
Doohan, triple vainqueur en F2 cette saison, occupe la 4e place du classement avec deux courses à disputer dans la campagne 2022.
« La priorité immédiate de Jack doit être de remporter le championnat de F2 l’année prochaine », a confirmé Szafnauer.
« Nous le soutiendrons tout au long de ce processus et l’aiderons tout au long du chemin et lui donnerons également du temps dans une voiture pour le préparer à la Formule 1.
« Mais oui, nous allons commencer à regarder cela, maintenant que nous avons franchi cette étape [confirming Gasly].”
Un choc si Alpine laisse Oscar Piastri partir tôt
La réaction d’Alpine à la situation de Piastri, y compris Szafnauer l’accusant de manquer d’intégrité, et le PDG d’Alpine Laurent Rossi révélant publiquement que Piastri avait refusé un siège Williams, ont montré à quel point ce qui s’était passé avait piqué l’équipe.
Il est peu probable qu’ils aident Piastri en lui permettant de s’installer plus longtemps dans l’environnement McLaren, et cela ne serait pas non plus très bénéfique pour eux dans le sens de la piste.
Alpine et McLaren se sont battus tout au long de la saison pour la 4e place du championnat des constructeurs, ou la position de « meilleur des autres » comme on l’appelle également, Alpine 13 points devant McLaren avec quatre manches à disputer.
Les deux équipes chercheront à augmenter encore la commande la saison prochaine, donc pour Alpine, il est logique de retarder le lien de Piastri avec McLaren aussi longtemps que possible.
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