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Andreas Seidl veut que la FIA ignore les « points de vue opportunistes » et se souvienne de Felipe Massa en ce qui concerne les drapeaux noir et orange.
Il y a eu une attention accrue sur le drapeau noir et orange, également connu sous le nom de «boulette de viande», après que Kevin Magnussen l’ait montré à plusieurs reprises et que Fernando Alonso ne l’était pas.
Le drapeau est agité lorsqu’une voiture est considérée comme endommagée ou que le pilote a un problème mécanique, l’obligeant à retourner aux stands afin que le problème puisse être résolu.
Magnussen de Haas a été montré du drapeau à trois reprises cette saison, toutes en ce qui concerne la plaque d’extrémité de son aileron avant, tandis que Yuki Tsunoda a également été salué à Bakou pour un aileron arrière défectueux.
Le problème a récemment fait l’objet d’une attention accrue, même si ni Alonso ni Sergio Perez n’ont vu le drapeau « boulettes de viande » à Austin malgré le fait qu’ils roulaient avec des dommages sur leur voiture.
Haas a protesté contre l’absence d’appel, la FIA ayant conclu que Red Bull avait été en contact avec les autorités et, par conséquent, l’appel a été rejeté.
Alpine n’a pas eu cette chance, évitant seulement une pénalité de temps de 30 secondes pour Alonso après que la réclamation initiale de Haas ait été déposée après la date limite.
Dans cet esprit, la FIA aurait décidé d’être un peu moins impatiente d’agiter le drapeau noir et orange, mais le directeur de l’équipe McLaren, Seidl, a averti que cela pourrait être une mauvaise idée.
« Mon point de vue est qu’en général, lorsque vous avez des pièces sur la voiture qui risquent de s’envoler, vous êtes appelé », a déclaré Seidl, cité par The Race. « Parce que je n’ai pas oublié ce qui est arrivé à Felipe Massa en Hongrie. »
L’incident auquel Seidl fait référence est survenu en 2009 lorsque Massa a été frappé par un ressort abandonné de Brawn de Rubens Barrichello.
Le Brésilien a été touché près de son œil gauche, alors qu’il portait un casque, et il a été placé dans un état mettant sa vie en danger. Il a continué à faire un rétablissement complet.
« Nous devons être conscients que quelque chose peut arriver à tout moment [when] une telle pièce tombe d’une voiture », a ajouté Seidl. « Donc je pense que c’est notre responsabilité dans ce cas, d’appeler la voiture.
« Je suppose qu’il est juste important maintenant d’aller de l’avant, sans aucune émotion, d’avoir une bonne discussion entre les équipes et la FIA et de mettre en place des directives claires, ce que nous voulons tous dans l’intérêt de la sécurité.
« Et enlevez-le de toutes les émotions actuelles autour de vues opportunistes sur la position de chacun dans le championnat ou sur ce qui s’est passé dans le passé.
« Mais encore une fois, la sécurité doit toujours passer en premier. N’oubliez pas ce qui est arrivé à Felipe Massa. Cela peut arriver à tout moment si une pièce comme celle-ci tombe et je pense simplement que ce serait une mauvaise chose d’être conscient que quelque chose est lâche et pourrait tomber et simplement l’accepter et continuer.
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