GUWAHATI : L’Indien Armée l’hélicoptère léger avancé de l’aile de l’aviation avait envoyé un appel de détresse « Mayday » au contrôle de la circulation aérienne, suggérant un problème technique, avant de s’écraser dans le migrer région de l’Arunachal Pradesh Siang supérieur vendredi matin. Les cinq militaires à bord ont été tués lorsque l’hélicoptère s’est écrasé, dont deux majors.
« Avant l’accident, le ATC avait reçu un appel « Mayday » suggérant une panne technique ou mécanique. Cela constituera le centre d’intérêt de la cour d’enquête, qui a été immédiatement constituée pour enquêter sur les causes de l’accident.
Le PRO a ajouté que selon les rapports, le temps était bon pour voler. « Les pilotes avaient plus de 600 heures de vol combinées sur l’ALH-WSI et plus de 1 800 heures de vol de service entre eux. L’avion a été mis en service en juin 2015. »
L’armée a tweeté: « Le général Manoj Pande #COAS et tous les grades de #IndianArmy saluent les #Bravehearts Maj Vikas Bhambhu, Maj Mustafa Bohara, Cfn Aswin KV, Hav Biresh Sinha et Nk Rohitashva Kumar qui ont sacrifié leur vie dans l’exercice de leurs fonctions à #Migging & présente ses plus sincères condoléances aux familles endeuillées.
Le PRO de la défense a déclaré que la dépouille mortelle du cinquième homme de l’armée avait été retrouvée samedi.
« Mayday » est un mot de procédure d’urgence utilisé à l’échelle internationale, principalement par les aviateurs et les marins, comme signal de détresse dans les communications radio à procédure vocale pour signaler une urgence potentiellement mortelle.
Immédiatement après le crash de vendredi, des opérations de recherche conjointes avec des équipes de l’armée et Aviation localisé le lieu du crash.
L’ALH, également connu sous le nom de HAL Rudra, transportant les cinq membres de l’armée, dont deux pilotes, effectuait une sortie régulière lorsqu’il s’est écrasé vendredi à 10h43 dans une zone montagneuse densément boisée à environ 35 km de la frontière avec la Chine. L’hélicoptère avait décollé de Likabali dans le district de Lower Siang.
« Avant l’accident, le ATC avait reçu un appel « Mayday » suggérant une panne technique ou mécanique. Cela constituera le centre d’intérêt de la cour d’enquête, qui a été immédiatement constituée pour enquêter sur les causes de l’accident.
Le PRO a ajouté que selon les rapports, le temps était bon pour voler. « Les pilotes avaient plus de 600 heures de vol combinées sur l’ALH-WSI et plus de 1 800 heures de vol de service entre eux. L’avion a été mis en service en juin 2015. »
L’armée a tweeté: « Le général Manoj Pande #COAS et tous les grades de #IndianArmy saluent les #Bravehearts Maj Vikas Bhambhu, Maj Mustafa Bohara, Cfn Aswin KV, Hav Biresh Sinha et Nk Rohitashva Kumar qui ont sacrifié leur vie dans l’exercice de leurs fonctions à #Migging & présente ses plus sincères condoléances aux familles endeuillées.
Le PRO de la défense a déclaré que la dépouille mortelle du cinquième homme de l’armée avait été retrouvée samedi.
« Mayday » est un mot de procédure d’urgence utilisé à l’échelle internationale, principalement par les aviateurs et les marins, comme signal de détresse dans les communications radio à procédure vocale pour signaler une urgence potentiellement mortelle.
Immédiatement après le crash de vendredi, des opérations de recherche conjointes avec des équipes de l’armée et Aviation localisé le lieu du crash.
L’ALH, également connu sous le nom de HAL Rudra, transportant les cinq membres de l’armée, dont deux pilotes, effectuait une sortie régulière lorsqu’il s’est écrasé vendredi à 10h43 dans une zone montagneuse densément boisée à environ 35 km de la frontière avec la Chine. L’hélicoptère avait décollé de Likabali dans le district de Lower Siang.