Un F-150 Lightning assis dans un lot sur la propriété de l’entreprise a pris feu plus tôt ce mois-ci, ce qui a conduit Ford à arrêter la production au Rouge Electric Vehicle Center et à émettre un ordre d’arrêt de l’expédition jusqu’à ce que la cause de l’incendie de la batterie ait été identifiée.
Selon Le bureau de DétroitFord « détient (à la fois la production et l’expédition) de véhicules » pendant qu’il enquête sur le problème, bien que les ventes soient toujours ouvertes et qu’aucune mesure ne soit prise pour aucun des Lightnings qui ont déjà été livrés, car Ford a déclaré que ce n’était « pas au courant de toute incidence de ce problème sur le terrain.
Le problème de la batterie a été trouvé « lors d’un contrôle de qualité avant livraison », et la porte-parole de Ford, Emma Bergg, a commenté l’incident en disant : « Nous pensons avoir identifié la cause première de ce problème. D’ici la fin de la semaine prochaine, nous prévoyons de conclure notre enquête et d’appliquer ce que nous apprenons au processus de production de la batterie du camion ; cela pourrait prendre quelques semaines.
Selon le le journal Wall StreetFord déclare : « Nous n’avons aucune raison de croire que les F-150 Lightning déjà entre les mains des clients sont affectés par ce problème.
Les batteries du F-150 Lightning proviennent de SK ON dans le cadre de la joint-venture BlueOvalSK de Ford, mais il est trop tôt pour dire s’il s’agit d’un problème de production de batteries ou d’un problème lié à la fabrication du véhicule, et à ce jour, aucun autre incident d’incendie de batterie n’a été signalé.