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Les coéquipiers d’Aston Martin 2023, Lance Stroll et Fernando Alonso, sont entrés en collision à grande vitesse lors du Grand Prix des États-Unis.
Stroll et Alonso se sont retrouvés dans une collision effrayante à grande vitesse lors de la course sur le Circuit des Amériques la semaine dernière lorsqu’Alonso a tenté de dépasser le Canadien.
Stroll a traversé la proue d’Alonso au dernier moment, l’Espagnol n’ayant plus de place pour éviter de heurter l’arrière de l’Aston Martin et d’envoyer sa voiture voler dans les airs.
Alonso a eu la chance de garder sa voiture hors de la barrière et en grande partie intacte, alors qu’il se remettait aux stands pour des réparations et un nouvel aileron avant, tandis que Stroll était sur place avec d’importants dégâts sur sa voiture.
Stroll a expliqué la situation de son point de vue, bien qu’il n’ait pas présenté d’excuses pures et simples à Alonso, tandis que l’Espagnol était remarquablement retenu alors qu’il s’est essoufflé sur la radio de l’équipe pour confirmer à son équipe qu’il allait bien sur le chemin du retour aux stands.
Alonso est resté retenu alors qu’il s’adressait aux médias après la course, au cours de laquelle il a terminé septième en piste – uniquement pour une protestation de Haas concernant les dommages causés à sa voiture, ce qui a entraîné une pénalité après la course qui l’a fait perdre les points. Le double champion du monde a qualifié la collision d’incident de course – une position avec laquelle les commissaires sportifs n’étaient pas d’accord, car ils ont infligé à Stroll une pénalité de trois places sur la grille pour le Grand Prix de Mexico ce week-end, ainsi que deux points de pénalité.
La réaction mesurée d’Alonso à l’incident, qui a vu certains experts demander une interdiction de course pour le coureur canadien, pourrait être considérée comme une reconnaissance du fait que lui et Stroll feront équipe en tant que coéquipiers dans quelques semaines. L’Espagnol quitte Alpine pour rejoindre Aston Martin en remplacement du quadruple champion Sebastian Vettel, qui prend sa retraite.
Mike Krack sera le patron de l’équipe d’Alonso en 2023, et il n’était pas disposé à ajouter de l’huile sur le feu après la collision entre son duo de pilotes pour la saison prochaine.
« Chacun aura son opinion, mais je ne pense pas que ce fut une discussion animée avec les commissaires après la course », a déclaré Krack à la filiale néerlandaise de Motorsport.
«Je pense que Stroll voulait juste protéger la ligne. Il n’a pas braqué d’avant en arrière et n’a pas fait d’essai de freinage. Alonso a fait le geste à la toute dernière minute, obligeant Stroll à le voir trop tard. C’était un moment malheureux. »
Aston Martin s’est battu pour la sixième place avec Alfa Romeo
Aston Martin a connu un début d’année difficile, mais a progressé à pas de géant tout au long de la saison alors que Stroll a terminé sixième à Singapour avant que Vettel ne répète l’exploit au Japon – et aurait fait de même aux États-Unis sans un arrêt au stand lent.
Alfa Romeo a un point d’avance sur Aston Martin avec trois courses restantes, mais a eu une saison en miroir – ils ont commencé fort, mais n’ont marqué qu’un point depuis le Grand Prix du Canada cet été.
Malgré la dynamique du côté d’Aston Martin, Krack se méfie d’un mauvais résultat assurant que la sixième place reste hors de portée pour son équipe.
« Nous devons également respecter Alfa Romeo », a-t-il déclaré.
« Ils ont également été très rapides en qualifications, ayant également apporté quelques mises à jour à Austin. D’autres équipes rôdent également.
« Par exemple, si nous avons un mauvais week-end avec une double panne, l’histoire peut soudainement être très différente. Il est donc important que nous ne devenions pas trop ambitieux. Il faut continuer comme ça. »
En savoir plus: Que reste-t-il à jouer pour les trois courses restantes de F1 2022?
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