Patrik Schneider, conducteur de Tesla, a lancé des autocollants anti-Elon Musk en réponse à des critiques qu’il a subies. Ces autocollants, tels que « Je l’ai acheté avant qu’Elon ne devienne fou », rencontrent un grand succès à l’international. Schneider évoque son dégoût face aux récentes actions d’Elon Musk et comment ses produits permettent à d’autres conducteurs de partager leur frustration. Malgré des critiques, il continue de développer son activité, gérant cela avec sa famille.
Patrik Schneider : L’homme derrière les autocollants anti-Elon
Patrik Schneider, un conducteur de Tesla, a récemment fait face à des critiques à la fois à la station-service et au supermarché. En réponse à ces attaques, il a décidé de créer des autocollants qui permettent aux autres conducteurs de se distancier d’Elon Musk. Ces autocollants, qui rencontrent un grand succès, sont maintenant vendus à l’échelle mondiale. Dans cette interview, Schneider partage les moments où ses ventes atteignent des sommets.
Des autocollants qui font sensation
Vous proposez des autocollants pour voitures qui permettent aux conducteurs de Tesla de prendre leur distance avec Elon Musk. Quels designs proposez-vous ?
Patrik Schneider : Notre design le plus populaire affiche la phrase ‘Je l’ai acheté avant qu’Elon ne devienne fou’, et il se vend très bien à l’international. Après qu’Elon ait exprimé son soutien à des causes controversées, j’ai ressenti un besoin de réagir. Nous avons également des autocollants plus provocateurs comme ‘FCK ELN’ et ‘Elon Sucks’, inspirés par des demandes de clients. Pour ceux qui préfèrent un message plus doux, nous proposons ‘J’ai acheté la voiture, pas le PDG.’
Qui sont vos clients ?
Récemment, mon conseiller fiscal a été étonné par le nombre croissant d’exportations vers les États-Unis. C’est incroyable ! Nous avons des clients dans des pays comme l’Australie, la Suède et l’Italie, vraiment partout. Je n’aurais jamais imaginé un tel succès.
Comment vous est venue l’idée de ces autocollants ?
En tant que conducteur de Tesla, j’étais un admirateur d’Elon Musk, mais ses récents choix m’ont déçu. J’ai voulu créer un autocollant pour exprimer mon désaccord. Bien que ces autocollants soient populaires en Amérique, il n’y avait rien de similaire en Europe jusqu’à présent. Comme je fabrique déjà des vinyles pour des vélos électriques, j’ai décidé de me lancer moi-même.
Combien d’autocollants vendez-vous quotidiennement ?
Je vends entre 100 et 150 autocollants par jour, selon les publications d’Elon.
Que voulez-vous dire par là ?
Chaque fois qu’Elon fait parler de lui avec une déclaration controversée, les ventes décollent. Par exemple, lorsque sa collaboration avec Trump a été annoncée ou quand il a abordé des sujets sensibles. Bien que cela ne fasse pas plaisir, je ne deviens pas riche avec ça. Chaque autocollant coûte 7,50 euros, donc les bénéfices ne sont pas énormes, mais le message est essentiel.
Pourquoi pensez-vous que cela touche un nerf ?
Je ne m’identifie pas à un camp politique particulier, mais je me sens mal à l’aise avec les récentes tendances. En tant que conducteur de Tesla, j’ai été traité de supporter de Trump et électeur de l’AfD, ce qui est déroutant. Autrefois, les conducteurs de Tesla étaient vus comme des écolos, mais maintenant, nous sommes stigmatisés. De nombreux conducteurs ressentent la même frustration, et mes autocollants leur permettent d’exprimer cela tout en apportant un sourire.
Avez-vous reçu des critiques négatives ?
Oui, beaucoup. Sur Facebook, les commentaires sont souvent haineux. Même au sein des groupes Tesla, les opinions sont divisées. J’ai reçu des messages me conseillant de retirer mes publications, car elles seraient ‘trop politiques’, même si notre slogan phare n’était pas censé être politique.
Pourquoi cela, selon vous ?
Beaucoup de gens ne comprennent pas le comportement d’Elon, qui semble soutenir des idées contraires à celles qu’il a défendues. J’espère toujours qu’il s’agit d’une blague, mais cela semble de plus en plus sérieux pour beaucoup. C’est pourquoi mes autocollants sont tant demandés, même si chaque vente me fait un petit pincement au cœur.
Pourquoi ce pincement au cœur ?
J’adore ma Tesla, c’est la meilleure voiture que je connaisse. Je sais que la marque elle-même n’est pas responsable des actions d’Elon, mais il est l’image de la société. À ce stade, on ne peut plus simplement affirmer qu’on aime la voiture sans prendre en compte le reste.
Où tracez-vous la ligne ?
Il n’y a pas de limite si l’on suit des idées extrêmes. Pour moi, ceux qui soutiennent cela sont rayés de ma liste. Pour l’instant, Tesla ne serait pas mon choix en tant que nouvelle voiture, même si je devais opter pour une option moins performante. À l’avenir, je devrai prendre une décision concernant mon leasing, et si la situation ne change pas, je pourrais envisager de quitter la marque.
Comment se déroule votre activité actuellement ?
Je fabrique des vinyles pour des vélos électriques depuis cinq ans et j’ai construit une communauté active de passionnés, comptant environ 100 000 membres. Avec ma femme et parfois ma fille, nous gérons cela ensemble. Si la situation continue de fluctuer avec Elon, nous devrons probablement augmenter notre production, car nous sommes déjà à pleine capacité.
Patrik Schneider a été interviewé par Hannah Schwär
L’interview a d’abord été publiée sur Capital.de.