[ad_1]
Bayraktar DİHA, qui est apparu pour la première fois en avril de l’année dernière, se prépare à combler une lacune importante dans l’inventaire TAF avec ses fonctionnalités avancées et ses capacités opérationnelles. Cet avion à décollage et atterrissage vertical entièrement autonome parvient à se démarquer de ses concurrents dans son domaine. Voici les détails…
Le nouveau DİHA de Baykar est en vol d’essai à 8000 pieds !
Comme nous l’avons mentionné, Bayraktar DİHA est parmi les plus avancés de sa catégorie en termes de fonctionnalités. Ce véhicule, qui dispose au total de 5 moteurs et hélices, peut décoller à la verticale grâce à ses 4 moteurs électriques et son hélice verticale. Puis, grâce au moteur à combustion interne et à l’hélice derrière, il vole horizontalement comme les TB2.
De cette façon, le besoin d’une piste dans d’autres UAV est éliminé. Par conséquent, il peut être facilement ventilé à partir de navires militaires standard ou de toute base militaire et de tout point à l’avant. Grâce à sa capacité de charge utile de 5 kg, ce véhicule, qui peut être équipé de modules de caméra électro-optique (EO) et infrarouge (IR) et dispose d’un télémètre et d’un marqueur laser, se transforme en réalité en un TB2 non armé de petite taille.
Bayraktar DİHA entreprendra principalement des tâches de reconnaissance et de renseignement. Bien que les limites soient beaucoup plus élevées, le plafond d’altitude opérationnelle efficace est de 15 000 pieds / 4,5 km. Bien qu’il varie en fonction de la météo, de la vitesse et de l’altitude, il peut rester en l’air environ 12 heures. Il peut également transférer les données et images acquises vers des centres de commandement dans un rayon de 150 km.
Caractéristiques de Bayraktar DIHA
Spécifications techniques Bayraktar DİHA:
- Portée de communication: 150 km
- Croisière et vitesse de pointe: 45-50 nœuds à 80 nœuds
- Altitude opérationnelle et plafond: 9 000 pieds à 15 000 pieds
- Temps d’antenne : 12 heures
- envergure et longueur: 5 m – 1,5 m
- Capacité de charge utile: 5 kg
- Masse maximale au décollage: 50 kg
- Système de vol entièrement automatique à décollage vertical
- Entièrement autonome avec assistance à la fusion de capteurs
- Mode de vol semi-autonome avec système de décollage et d’atterrissage autonome
- Architecture système tolérante aux pannes et liaison numérique de données et de vidéo
- Système de contrôle de vol triple redondant et servo-actionneurs
- Module de caméra électro-optique (EO) et infrarouge (IR)
- Télémètre laser – Pointeur laser
Que pensez-vous de ce sujet ? N’oubliez pas de partager vos points de vue avec nous dans les commentaires !
[ad_2]
Source link -50