[ad_1]
Cette semaine, l’administration Biden-Harris a annoncé qu’elle allouerait plus de 2,8 milliards de dollars à la fabrication américaine de véhicules électriques dans le cadre d’un nouveau cycle de financement destiné à augmenter la capacité de fabrication américaine de véhicules électriques tels que, hier.
L’argent sera distribué sous forme de subventions, qui comprenaient des subventions accordées à une vingtaine de fabricants dans 15 États, pour aider à développer davantage l’infrastructure nécessaire d’approvisionnement et de raffinage de graphite, de lithium et de nickel de qualité batterie qui sera nécessaire pour soutenir le croissance rapide de la demande de matières premières associées à la production de véhicules électriques. L’argent sera également utilisé pour développer la première installation commerciale de production de sel d’électrolyte de lithium aux États-Unis, réduisant encore la dépendance des constructeurs automobiles nationaux aux matériaux chinois – un scénario qui, selon Phil Gross, PDG de Snow Lake Lithium, constitue « une menace existentielle ». aux constructeurs automobiles nord-américains.
« Aujourd’hui, j’annonce le lancement de l’American Battery Materials Initiative. Il va coordonner l’effort à travers le gouvernement fédéral et travailler en étroite collaboration avec le secteur privé, les syndicats, les tribus, les organisations communautaires et nos partenaires et alliés à l’étranger », a déclaré Biden, dans des remarques sur les nouveaux prix.
« C’est d’une importance cruciale, car l’avenir des véhicules est électrique, mais la batterie est un élément clé de ce véhicule électrique. Et à l’heure actuelle, 75% – comme les gens à l’écran peuvent vous le dire – 75% de la fabrication de ces batteries se fait en Chine.
« Et pour certains composants de batterie », a poursuivi le président, « des matériaux critiques, la Chine contrôle près de la moitié de la production mondiale. Mais la technologie des batteries en Chine n’est pas plus innovante que celle de n’importe qui d’autre… en fait, nos laboratoires nationaux, nos universités de recherche, nos constructeurs automobiles ont dirigé le développement de cette technologie ici en Amérique. Mais en sapant les fabricants américains avec leurs subventions et pratiques commerciales déloyales, la Chine s’est emparée d’une part importante du marché.
Vous pouvez lire les remarques complètes du président sur le transfert des nouvelles subventions sur le lien officiel des relations publiques de la Maison Blanche, puis faites-nous savoir ce que vous pensez de cette subvention de 2,8 milliards de dollars – juste une fraction de ce que le gouvernement américain dépense pour maintenir les prix du maïs élevés et maintenir les prix du pétrole bas, il faut le dire – dans la section des commentaires au bas de la page.
Source : WhiteHouse.gov
Vous appréciez l’originalité et la couverture de l’actualité des technologies propres de CleanTechnica ? Envisagez de devenir membre, supporteur, technicien ou ambassadeur de CleanTechnica – ou un mécène sur Patreon.
Vous ne voulez pas manquer une histoire de technologies propres ? Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici.
[ad_2]
Source link -13