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Le Hardin County Community Unit School District #1 (CUSD #1) dans l’Illinois se prépare à moderniser certains de ses bus pour nettoyer les bus scolaires électriques Blue Bird. Les autobus scolaires récemment modernisés sont le résultat de l’association de Blue Bird Corporation et de Highland Electric Fleets pour offrir des autobus électrifiés aux districts scolaires comme le comté de Hardin. Le duo Blue Bird et Highland rend désormais plus simple et plus abordable pour les écoles de passer à l’électrification.
Douze bus scolaires électriques Blue Bird Type C ont été commandés par le district scolaire de Highland. Avec l’aide de la solution d’électrification de flotte en tant que service de Highland, les districts et les gestionnaires de flotte externes peuvent désormais adopter un transport étudiant respectueux de l’environnement en évitant les dépenses initiales et la complexité de l’électrification.
Une subvention de 4 740 000 $ du programme de remise sur les autobus scolaires propres 2022 de l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) aide à financer en partie les autobus scolaires électriques zéro émission de Blue Bird. Cette initiative fait partie de la loi bipartite sur les infrastructures (BIL), qui alloue 5 milliards de dollars sur cinq ans pour l’utilisation d’autobus scolaires propres. Récemment, l’EPA a accordé plus d’un milliard de dollars de financement aux districts scolaires des 50 États des États-Unis pour plus de 2 400 autobus scolaires propres. Les fonds aident également les organisations bénéficiaires à construire l’infrastructure de recharge d’énergie durable nécessaire.
« Nous sommes ravis de recevoir un financement du programme Clean School Bus de l’EPA pour 12 nouveaux bus électriques Blue Bird », a déclaré Andy Edmondson, surintendant du CUSD #1. «Le financement de l’EPA, combiné au financement et aux services de Highland, nous aide à éviter le coût et la complexité habituels de l’électrification et à offrir des options de transport plus propres et plus saines à nos étudiants et à nos communautés.»
«De nombreux districts scolaires à travers l’Amérique se sont engagés à réduire les émissions de gaz à effet de serre nocifs et à améliorer la santé des élèves en passant à des autobus scolaires électriques propres. Cependant, le prix d’achat initial des autobus scolaires électriques représente souvent une barrière à l’entrée », a déclaré Britton Smith, vice-président directeur de l’électrification et directeur de la stratégie de Blue Bird Corporation. « Nous sommes fiers de collaborer avec Highland Electric Fleets et de servir conjointement le CUSD #1 du comté de Hardin. Notre objectif est de réduire le coût total de possession des flottes d’autobus scolaires électriques pour qu’il soit égal ou inférieur à l’investissement nécessaire pour les flottes diesel actuelles.
« Highland rend aussi simple et abordable que possible pour les districts scolaires et les gestionnaires de flotte de passer à deux ou 300 bus électriques aujourd’hui », a déclaré Duncan McIntyre, PDG de Highland Electric Fleets, qui compte à ce jour plus de 385 bus scolaires électriques sous contrat. « Les autobus scolaires électriques offrent un transport scolaire propre, silencieux et fiable et servent également d’actifs énergétiques dans la communauté, contribuant à la fiabilité et à la résilience du réseau lors d’événements météorologiques extrêmes. Nous sommes ravis de travailler avec Blue Bird pour aider Hardin CUSD #1 et d’autres écoles de l’Illinois à électrifier leurs flottes.
La capacité de véhicule à réseau (V2G) est une fonctionnalité standard sur les bus Blue Bird Electric, permettant à Highland de travailler avec des fournisseurs de services publics à proximité pour gérer la recharge des véhicules et transférer l’énergie stockée vers le réseau selon les besoins. Les initiatives V2G aident à équilibrer la charge du réseau, à améliorer la résilience du réseau et à réduire le coût global des flottes d’autobus électriques des districts scolaires.
Avec plus de 700 autobus scolaires électriques à zéro émission en service aujourd’hui, Blue Bird est toujours le leader du marché du transport durable. Avec une capacité maximale de 84 passagers et une autonomie allant jusqu’à 120 miles par charge, l’entreprise fabrique toute une gamme d’autobus scolaires électriques. Les bus mettent trois à huit heures pour se recharger complètement, selon l’infrastructure de recharge. Avec un chargeur typique de niveau 2 (AC), les bus Blue Bird Electric peuvent se recharger en environ 8 heures. Avec la nouvelle option de charge rapide, qui utilise une prise CCS1, les bus peuvent se recharger en 3 heures environ !
Blue Bird existe depuis longtemps et a transporté des millions d’enfants vers et depuis l’école depuis sa création en 1927. L’entreprise a été un chef de file dans les autobus scolaires à émissions faibles et nulles et avec l’aide de Highland Electric de plus en plus les districts scolaires peuvent profiter du passage aux autobus scolaires électriques pour un transport plus propre des élèves.
Source : Oiseau bleu
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