BMW pourrait utiliser Kasiss pour recharger ses véhicules électriques : alors comment ?

Les constructeurs automobiles du monde entier poursuivent leurs efforts pour les véhicules électriques. Fabricant basé en Allemagne chez BMW l’un des temps forts. De nouvelles informations révèlent que la marque géante a des plans très intéressants à cet égard.

Une demande de brevet, d’abord remarquée par CarBuzz puis repérée par The Verge, est une demande de brevet que l’on voit souvent sur les routes pour recharger les véhicules électriques de BMW. des bosses Il a montré qu’il voulait en profiter. Selon l’application, l’entreprise prévoit de le faire avec un système spécial.

Un nouveau système de suspension est destiné à pouvoir charger la voiture lorsque la roue monte et descend.

Fabriqué en Allemagne en 2021 ; or, selon la traduction de la demande qui vient de paraître, la société avec conception suspendue elle veut alimenter les batteries de ses véhicules électriques, que nous rencontrons tous sur les routes. Selon le document, l’énergie normalement générée par le mouvement de va-et-vient de la roue est consommée sous forme d’énergie calorifique. Cependant, le système proposé dans le brevet utilise une petite quantité d’énergie pour capter l’énergie au cours de ce processus. Générateur contient.

En conséquence, le générateur est activé après que la roue du véhicule qui passe monte et peut charger la voiture électrique ou la batterie. L’entreprise utilisera ce système à l’avenir. comme i7 On estime qu’il peut être utilisé dans des véhicules haut de gamme plus grands et de luxe.

BMW n’a fait aucune déclaration quant à savoir si ce système entrera en production. Cependant, les constructeurs automobiles déposent constamment des demandes de brevets aussi différentes ; mais il faut ajouter que tous ne se sont pas concrétisés. Alors, est-ce que BMW va définitivement faire un tel geste ou non ? pas clair pour l’instant.

Les entreprises essaient toutes sortes de moyens pour augmenter l’efficacité de leurs voitures électriques

L’utilisation de kasiss à de telles fins n’est pas une idée nouvelle. Un autre géant de l’automobile Audi En 2016, il a déclaré qu’il voulait convertir l’énergie cinétique des bosses sur les routes en énergie électrique et a annoncé son projet appelé « eROT ». Cependant, ce système d’Audi n’a jamais été produit. On ne sait pas non plus si l’entreprise travaille actuellement sur cette question. De plus, ajoutons que la société américaine Giga Performance travaille sur un tel système pour les véhicules électriques.

Ces mesures prises par BMW et d’autres marques sont la preuve évidente que les constructeurs de voitures électriques essaient par tous les moyens d’améliorer l’efficacité de leurs véhicules. Nous verrons à quel point ces systèmes intéressants seront efficaces dans les années à venir.