Le coût des matériaux et de la main-d’œuvre pour la construction a augmenté plus fortement au Royaume-Uni que dans l’UE depuis le référendum sur le Brexit, selon de nouvelles recherches.
L’analyse des données des États membres de l’UE, de la base de données centrale de l’UE, d’Eurostat et du ministère britannique des affaires, de l’énergie et de la stratégie industrielle montre qu’entre 2015 et 2022, le coût des matériaux de construction, y compris le ciment, le bois et l’acier, a augmenté de 60 %.
Dans le même temps, le coût du travail au Royaume-Uni a augmenté de 30 %.
Dans l’UE, où des pressions similaires, notamment la chaîne d’approvisionnement et les problèmes de Covid, se sont appliquées, le coût des matériaux a augmenté de 35 % tandis que la main-d’œuvre dans des pays comme le Danemark et les Pays-Bas a augmenté d’un peu plus de 14 %.
La UK Trade and Business Commission (UKTBC), un organisme indépendant d’experts mis en place pour suivre l’impact du Brexit, a déclaré que la recherche approfondirait les préoccupations croissantes concernant les pénuries de main-d’œuvre au Royaume-Uni.
D’Maris Coffman, directeur de l’école Bartlett de construction durable de l’University College de Londres, a déclaré que Covid et la crise énergétique avaient également fait grimper les coûts. « Dans l’ensemble, je conviens que Covid est le moindre des trois, probablement un cinquième au total, et que le Brexit et la crise énergétique représentent probablement environ les deux cinquièmes chacun, environ 40% chacun », a-t-elle déclaré.
Hilary Benn, députée travailliste et ancienne présidente du comité du Brexit de la Chambre des communes, a déclaré qu’il était « clair que le Brexit et ses accords commerciaux ultérieurs ont créé beaucoup plus de problèmes que d’opportunités pour les entreprises britanniques ».
La semaine dernière, un groupe de réflexion a estimé que le Brexit avait entraîné un manque de 330 000 personnes dans la population active britannique, principalement dans les secteurs peu qualifiés.
L’UKTBC a maintenant lancé une consultation nationale pour recueillir des preuves sur les plus grands défis auxquels le Brexit est confronté.
Les petites entreprises exportant vers l’UE ont été particulièrement touchées.
Lundi, un entrepreneur britannique de la société Cycloc, qui fabrique des systèmes de stockage de vélos à l’intérieur, a raconté comment elle avait perdu 25 % de son chiffre d’affaires à cause du Brexit.
La Construction Products Association a déclaré que l’expérience de Cycloc reflétait celle des petites entreprises du secteur de la construction. « Les grandes entreprises qui exportent des produits de construction vers l’UE ont de grandes équipes et peuvent gérer l’administration, la bureaucratie, les coûts supplémentaires. Le problème clé concerne les petites entreprises qui seraient des exportateurs », a déclaré Noble Francis, directeur économique de la Construction Products Association.
« Ils ont lutté avec le coût supplémentaire des ressources, de l’administration, de la bureaucratie et c’est pourquoi vous vous retrouvez à un point où les exportations de produits de construction vers l’UE sont encore inférieures de plus d’un tiers à ce qu’elles étaient auparavant. »