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Presque tous les habitants de Budapest, la capitale hongroise, connaissent le bruit assourdissant de l’emblématique bus Ikarus. Mais après plus de 50 ans de service, ces vieux véhicules bleus crépitants ont été retirés du service public.
Les derniers ont fait une tournée d’adieu dans la capitale afin que les passagers puissent dire au revoir aux sièges en similicuir déchirés et au claquement du poinçon du billet.
La place Széll Kálmán à Budapest était bondée de photographes qui voulaient capturer pour la dernière fois ces pièces les plus emblématiques de l’histoire des transports d’Europe de l’Est.
Les bus Ikarus de la série 200, créés par le designer de renommée mondiale László Finta, ont été mis en service en 1967. Depuis, ils ont reçu de nombreux prix internationaux.
Certaines années, environ 13 000 bus sont sortis de la chaîne de production, faisant d’Ikarus, à l’époque, le quatrième plus grand constructeur de bus au monde. L’Ikarus 286 pouvait être vu partout des États-Unis au Kazakhstan.
Mais aujourd’hui marque la fin d’une époque. Bien que le monstre des étages supérieurs crache de la fumée et tombe régulièrement en panne, il manquera à beaucoup. Une caractéristique de la vie urbaine au fil des décennies, mais aussi un symbole de Budapest et de la Hongrie.
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