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L’avancée incessante de BYD pour dominer le plus grand marché mondial des véhicules électriques n’a pas été entravée par les blocages de COVID-19, les problèmes de la chaîne d’approvisionnement ou les pénuries d’électricité.
Désormais, la marque chinoise a la Tesla d’Elon Musk dans son viseur.
Le constructeur automobile entrera en 2023 sur une lancée, avec des ventes de véhicules, des revenus et une rentabilité record, grâce à l’attrait de ses voitures abordables sur le marché de masse chinois.
BYD fait maintenant un jeu pour les acheteurs les plus riches du marché haut de gamme avec deux marques de luxe, se confrontant aux voitures plus chères de Tesla.
« Les deux segments auxquels BYD n’est pas exposé sont les marchés des SUV de luxe et des voitures de sport, sur lesquels nous prévoyons que BYD se développera en 2023 », déclare Bridget McCarthy, responsable des opérations en Chine pour le fonds spéculatif américain Snow Bull Capital, axé sur les technologies vertes.
« Ce sont les deux segments de véhicules les plus rentables, donc la croissance des résultats en 2023 excitera les investisseurs. »
La première des deux nouvelles marques, Yangwang, sera lancée au premier trimestre, ciblant les professionnels aisés avec des promesses de haute performance et de technologies disruptives.
Plus intrigant, BYD vante également une nouvelle marque qui, selon elle, sera «fondée sur des identités hautement professionnelles et personnalisées» pour répondre aux «demandes diversifiées» des clients.
On en dit un peu plus sur la marque au-delà de cela.
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