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Carlos Sainz a remis en question le rythme de développement de Red Bull dans le championnat de cette année, affirmant qu’il était « plus » que ce à quoi Ferrari s’attendait.
Red Bull s’est retrouvé au milieu d’un scandale de plafonnement budgétaire, l’équipe de Milton Keynes coupable d’une « violation de dépassement mineur » dans les livres de 2021 selon la FIA.
Cela signifie que l’équipe a dépassé de moins de 5% le plafond de l’année dernière, mais cela pourrait représenter jusqu’à 7,25 millions de dollars.
La FIA n’a pas révélé le nombre exact, mais les équipes rivales sont en colère alors que Red Bull a non seulement remporté le titre mondial de l’année dernière avec Max Verstappen, mais aussi celui de cette saison.
Ils sont également sur la bonne voie pour le championnat des constructeurs, qui marquerait le premier doublé de l’équipe depuis 2013.
Cela a conduit Lewis Hamilton à souligner « au moins quatre améliorations supplémentaires » que Red Bull a apportées la saison dernière après que sa propre équipe Mercedes ait cessé de mettre à jour son W12.
Selon le Britannique, qui a perdu le titre face à Verstappen lors de la dernière course de la saison, si Mercedes avait dépensé « 300 000 supplémentaires pour un nouveau plancher, ou adapté une aile, cela aurait changé l’issue du championnat ».
Maintenant, Sainz se demande quel impact les dépenses excessives de Red Bull l’année dernière ont pu avoir sur le championnat de cette année.
Lorsqu’on lui a demandé si ce sont les dépenses de Red Bull ou les erreurs de Ferrari qui ont décidé du championnat de cette année, il a déclaré selon le journal Express : « Si je savais, j’aurais déjà la solution.
« Je pense que pendant une année de Formule 1, c’est normalement une combinaison des deux, mais normalement Red Bull avance et nous, évidemment, essayons de suivre le développement.
« Mais ils ont beaucoup développé la voiture, plus que nous ne nous attendions à ce que vous puissiez faire dans une situation de plafond budgétaire.
«Ils se sont développés incroyablement rapidement et rapidement.
« Nous essayons de suivre mais parfois c’est difficile. »
Le directeur sportif de Ferrari, Laurent Mekies, a appelé la FIA à imposer des sanctions « importantes » à toute équipe coupable d’avoir enfreint le plafond. Dans ce cas, Red Bull.
Même une infraction mineure aurait un impact majeur sur les performances d’une voiture, dit Mekies, qui pense que cinq millions pourraient donner à une équipe environ « une demi-seconde, même 1 à 2 millions de dollars, c’est un ou deux dixièmes ».
Il a ajouté : « La pénalité doit être importante parce que – croyez-moi – notre voiture aujourd’hui, au Japon qui a essayé de se battre pour la meilleure position, est une voiture qui a été développée en maintenant et en respectant ce qui a été le plafond budgétaire lui-même.
« Ce que j’attends, c’est une transparence et une clarté totales sur les discussions que nous avons eues. »
Ferrari a déjà perdu le titre mondial face à Red Bull, Verstappen concluant cela avec sa 12e victoire de la saison au Grand Prix du Japon.
Le championnat des constructeurs pourrait également être terminé bientôt car Red Bull a 165 points d’avance sur Ferrari avec seulement 191 encore en jeu.
Red Bull, il faut le noter, insiste sur le fait qu’ils n’ont rien fait de mal pour franchir le plafond.
« Je ne veux pas trop en dire, juste ça », a déclaré Helmut Marko à F1-Insider. « Nous pensons toujours que nous n’avons pas du tout enfreint la règle du plafonnement des coûts.
« Les discussions avec la FIA sont en cours. Voyons ce qui en sortira finalement.
Lire la suite : « Ferrari a de plus en plus de mal à écarter le lien entre le TD39 et l’usure des pneus »
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