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Les Européens ont été bercés par des températures inhabituellement chaudes en octobre, ce qui leur a permis de reporter le jour redouté où ils devront allumer le chauffage et faire face à des factures d’énergie plus élevées qu’ils n’en ont vues depuis des décennies.
Mais un hiver sombre se profile sur l’Europe, alors que flambée des prix de l’énergie et les pénuries jettent un doute sur la capacité des pays à garder la lumière allumée – et les foyers chauffés – dans les mois à venir.
Les temps désespérés appellent des mesures désespérées, et l’Europe double maintenant ses infrastructures d’urgence qui lui permettraient de faire face aux temps effrayants à venir, y compris une solution plus nouvelle – les soi-disant «powerships».
Des centrales électriques flottantes massives qui ressemblent exactement à des centrales électriques terrestres moyennes en plus du fait qu’elles naviguent sur l’océan, les powerships existent depuis des années. Le premier a été construit en 1931 aux États-Unis en convertissant un navire en une centrale électrique flottante qui pouvait se déplacer d’un endroit à l’autre où l’électricité était nécessaire.
De nos jours, les powerships sont utilisés pour produire de l’électricité pour des millions de clients sur terre dans des pays où coupures de courant et coupures de courant sont malheureusement courantes, la plupart des centrales électriques flottantes étant déployées dans les pays en développement d’Afrique et d’Asie. En Europe, les powerships sont encore rares.
Mais cela pourrait ne pas être vrai pour longtemps. La société turque Karpowership, l’un des plus grands constructeurs, exploitants et propriétaires de navires électriques au monde, serait en pourparlers avec quatre États membres de l’UE pour la fourniture de centrales électriques flottantes d’une capacité de 2 gigawatts.
« Si nous pouvons surmonter la bureaucratie, la documentation, alors nous espérons que nous produirons de l’électricité à un coût très bas tout en respectant les réglementations environnementales de l’UE », a déclaré Zeynep Harezi, directeur des opérations commerciales de Karpowership dans une récente interview.
Selon Karpowership, les powerships pourraient faire économiser à l’Europe entre 30 et 60 % sur les coûts du gaz et générer 2 000 moyenne tension (mV) d’électricité. La connexion de ces centrales électriques flottantes aux réseaux des pays européens ne prendrait que 30 jours, selon l’entreprise.
Harezi n’a pas révélé quels sont les quatre pays qui ont demandé les powerships, mais a déclaré que les centrales électriques flottantes pourraient être prêtes à accoster dans les ports européens dès décembre.
La société dispose de huit navires énergétiques, d’une capacité totale de 2 gigawatts, qui pourraient aider l’Europe à combler le vide laissé par l’approvisionnement énergétique fourni par la Russie avant que le pays n’envahisse l’Ukraine.
En septembre, un porte-parole du ministère allemand de l’économie et du climat a déclaré que le pays envisageait des centrales électriques pour fournir de l’énergie supplémentaire et éviter les coupures de courant.
Extrêmement flexibles et mobiles, ces énormes centrales électriques flottantes fonctionnant au pétrole sont capables d’être là où elles sont le plus nécessaires, s’amarrant dans le port de n’importe quelle ville, faisant démarrer leurs turbines et se branchant sur les réseaux nationaux.
En revanche, les powerships brûlent du gaz naturel liquéfié, du carburant à faible teneur en soufre ou du biodiesel pour fonctionner – ce qui ferait reculer l’agenda climatique européen face à la flambée des coûts de l’énergie.
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