Une entreprise espagnole parie sur sa conception d’une voiture électrique pliable pour révolutionner la façon dont nous nous déplaçons dans les villes.
Le véhicule, qui est actuellement en phase de développement, s’appelle le Lakota et peut se replier dans une taille si compacte que trois des véhicules pourraient tenir dans une seule place de stationnement normale.
Lors du pliage, le Lakota tire ses moteurs électriques, sa direction et ses freins dans les roues. Cette technologie permet de réduire les dimensions de la voiture de 3 m à 2 m. Le conducteur peut alors sortir de la voiture par l’avant.
Ancien concept, nouveau design
Le concept d’une voiture pliable a été conçu à l’origine par le Massachusetts Institute of Technology (MIT) en 2010 lorsque l’institution a nommé son prototype le « CityCar ».
Dans le même projet de ville intelligente, l’équipe du MIT a également imaginé une technologie nommée « roboredas » qui permet à une voiture de tourner sur elle-même comme une toupie ou de tourner comme une toupie. L’équipe de recherche l’a appelé un « virage en O », affirmant que cela permettrait à la voiture de se garer sur le côté ou de changer de voie tout droit.
Le constructeur automobile espagnol NTD Energy – une filiale de Seat Volkswagen – a prévu trois versions de ces voitures pliables – un « buggy » convertible, un biplace et un mini-camion de livraison.
« Nous concevons les véhicules pour les nouvelles villes intelligentes, mais ils peuvent être utilisés maintenant », a déclaré Ricardo Arrondo, PDG de NTD Energy.
La société envisage la voiture à deux places comme un véhicule appartenant à la ville et pouvant être loué.
Il disposera de places de stationnement désignées dans les hôtels et les musées, et les conducteurs pourraient payer moins s’ils acceptaient de diffuser de la publicité sur l’écran qui apparaît à l’arrière de la voiture lorsqu’elle se replie.
Plans pour 1 200 voitures
Avec sa carrosserie de 580 kg, en partie en chanvre, sa vitesse de pointe est plafonnée à la vitesse urbaine, 90 km/h.
Selon le constructeur, une charge rapide de la voiture ne prend qu’environ 15 minutes de 20 % à 100 %, tandis qu’une charge lente prend généralement environ trois à six heures.
Alors qu’il est toujours à la recherche du soutien d’un investisseur majeur, NTD Energy indique qu’il prévoit de fabriquer 1 200 véhicules électriques urbains tout au long de 2023.
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