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Alors que Honda renforce une fois de plus sa présence Red Bull, Christian Horner soupçonne la firme japonaise de regretter sa sortie officielle.
Cela a été une surprise lorsque Honda a annoncé qu’il quitterait la Formule 1 à la fin de 2021, après avoir conçu cette saison une unité de puissance qui pourrait mettre Red Bull et Max Verstappen en lice pour le titre.
Honda partait pour se concentrer sur ses projets vers la neutralité carbone, mais en réalité, ils n’ont jamais vraiment quitté la Formule 1 car il a été confirmé que l’unité de puissance 2022 de Red Bull proviendrait de la base de Honda.
Red Bull Powertrains a depuis été établi alors que Red Bull franchit le pas en tant que fabricant de moteurs, bien que Honda continuera à fournir Red Bull jusqu’à la fin de 2025, après quoi RBP prendra le relais lorsque la nouvelle génération d’unités de puissance sera introduite en 2026.
Au Grand Prix du Japon cependant, Honda a intensifié son partenariat avec Red Bull, la marque de l’entreprise revenant aux RB18 ainsi qu’aux AT03 de l’équipe sœur AlphaTauri.
Le directeur de Red Bull, Horner, estime que Honda, qui a pris sa décision de partir pendant la pandémie, regrette maintenant un peu d’avoir vu la croissance que connaît la Formule 1.
« Je pense qu’il y avait un élément de regret », a déclaré Horner à Channel 4. « Je veux dire, ils ont pris cette décision pendant la pandémie. Et bien sûr, depuis lors, tout est devenu fou en Formule 1, l’intérêt n’a jamais été aussi grand.
« Ils ont pris une direction différente maintenant, ils se concentrent entièrement sur l’électrification avec leurs voitures. »
Et c’est cette orientation électrique qui intéresse Red Bull lorsqu’il s’agit de la possibilité d’une réunion complète de Honda.
Red Bull était en pourparlers avec Porsche sur un partenariat, bien que les discussions se soient effondrées puisque Porsche voulait un contrôle égal de Red Bull Technologies, ce qui a conduit à suggérer que Honda pourrait revenir dans le mix.
Horner a confirmé que Red Bull et Honda examineraient ce qu’ils pourraient éventuellement faire ensemble à partir de 2026 du côté électrique des unités motrices, qui devrait jouer un rôle plus important que ce n’est actuellement le cas.
« Nous avons prolongé notre accord avec eux jusqu’à la fin de 2025, ils font un travail formidable ici », a déclaré Horner. « Et puis nous parlerons de 26, s’il y a quelque chose que nous pouvons faire du côté électrique du moteur.
« Ce qui représente bien sûr 50% de la puissance pour 2026. »
Lire la suite – Max Verstappen sur Honda : « La plupart des gens nous ont dit que nous étions fous de travailler avec eux »
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