C’est ainsi que Stephen et Debbie décrivent leur expérience de passer d’une Honda CRV de 16 ans à la MG ZS EV rafraîchie. Ils ne peuvent pas s’arrêter de conduire et ont parcouru 900 km au cours des deux dernières semaines. La voiture fait ses preuves au-delà de leurs attentes et le soutien qu’ils trouvent dans la communauté des véhicules électriques est très utile. Ils ont examiné un certain nombre de voitures dans la gamme de 60 000 dollars australiens et ont opté pour la MG en raison du concessionnaire MG local, bien équipé et bien informé. La MG ZS EV se vend environ 45 000 dollars australiens moins une remise gouvernementale de 3 000 dollars australiens.
Lorsqu’ils ont visité MG Pickering Automotive Southport pour la première fois, ils ne pouvaient que regarder la MG ZS à essence. Le rafraîchissement de la MG ZS EV n’avait pas encore atteint les côtes australiennes. Ils voulaient passer à l’électrique – Stephen suit Tesla et BYD depuis des années. Il a des amis avec des LEAF et un MiEV. Il a acheté sur une foi bien fondée dans un concessionnaire de confiance.
Les vendeurs des autres marques ne semblaient pas connaître leurs propres produits EV. C’était le cas avec la MINI Electric de BMW Group et la Hyundai Kona EV. Ils ont trouvé des Hyundai Ioniq 5 emballés dans du plastique mais n’ont pas pu les examiner. On leur a dit qu’ils avaient déjà été vendus — en ligne. Il est apparu que certains représentants de l’entreprise n’étaient pas intéressés à leur vendre un véhicule électrique.
Stephen n’a pas aimé le design intérieur BYD et a estimé qu’il avait l’air bon marché sous le capot. L’un des avantages qu’il a ressentis avec la MG ZS EV est que vous pouvez soulever le capot, voir l’onduleur et les batteries, et les expliquer aux personnes intéressées. Il a eu beaucoup de bonnes conversations sur son MG. Il a estimé que la communication entre le réseau BYD et le client n’était pas à la hauteur. Cela n’a pas donné confiance.
Je ne pourrais pas être plus heureux avec leur MG ZS EV. Photo gracieuseté de Stephen Coulton.
Certains clients ont acheté un BYD et une MG ZS EV.
La MG a fourni à ce couple un bon départ dans les véhicules électriques. Ils ont réservé leur voiture avec un acompte de 500 dollars australiens. « Au départ, nous pensions le garder pendant 18 mois et ils verraient ce qu’il y avait d’autre. Nous aimons le look du Volvo XC40 Recharge. Mais, plus l’entretien durait, plus il était évident que Stephen était amoureux de sa voiture. « Il a plus d’intelligence que nous, recharger à domicile est si simple et facile à conduire. Nous avons trouvé une communauté Facebook sur la page MG pleine de personnes partageant les mêmes idées et allant dans la même direction. Nous apprenons tellement, tout le monde est utile. Beaucoup d’amitié et pas de méchanceté.
L’application MG a été récemment mise à jour et les problèmes précédents ont été résolus. Apparemment, lorsque vous êtes allé à Touchpoint auparavant, il pourrait vous recommander à un revendeur à l’autre bout du monde. Maintenant, il montre le revendeur local le plus proche de chez vous et vous pouvez appeler directement depuis cette application. Il vous montre combien de charge vous avez dans la voiture et la distance que vous pouvez parcourir.
Pickering Automotive Southport dispose d’un bon atelier avec deux baies pour l’entretien des véhicules électriques. Les vendeurs ont suivi une formation intensive et les techniciens connaissaient le logiciel. Lorsqu’ils ont récupéré la nouvelle voiture, Stephen et Debbie ont reçu 2,5 heures de formation sur son fonctionnement. Steve constate que chaque fois qu’il visite le concessionnaire, il a des conversations de plus en plus longues avec le personnel. Il apprend des choses sur la voiture que vous ne découvrez qu’en conduisant de manière intensive.
Par conséquent, des fiches d’information sont en préparation pour aider les nouveaux propriétaires. Le manuel n’est pas toujours clair. Par exemple, Steve a dû découvrir par essais et erreurs que vous ne pouvez pas déverrouiller le câble de charge à moins de déverrouiller la voiture en premier. Et si vous êtes en régulateur de vitesse adaptatif, vous n’avez pas de régénération.
Bien qu’il ait vérifié la Tesla, il a estimé qu’elle était trop chère pour l’instant. « Elon a rendu un grand service au monde », me dit-il. Mais cela ne change rien au fait qu’une nouvelle Tesla est relativement chère.
La MG ZS EV est livrée avec 7 ans de garantie illimitée sur la voiture et la transmission. Donc, même s’il la revend dans 4 ans, la voiture sera toujours sous garantie. La voiture idéale de Steve serait un CUV – le modèle Y est juste un peu trop grand.
En attendant, Stephen et Debbie adorent entrer dans l’ère spatiale avec leur MG ZS EV rafraîchie.
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