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FPour la plupart des cyclistes, le vol de vélo semble inévitable. Ce n’est qu’un de ces risques auxquels vous êtes condamné à faire face chaque jour où vous sortez votre vélo. La peur que j’ai de me faire voler ma fierté et ma joie est telle – oui, je fais partie de ces personnes qui considèrent mon vélo comme mon bien le plus précieux – que je l’enferme rarement, voire jamais, à l’extérieur. Chez moi, ça reste à l’intérieur. Au travail, je l’emmène dans le bâtiment. Si le vélo est à l’extérieur, je suis soit dessus, soit à proximité.
Peu importe le type de cadenas ou de mesure préventive que vous utilisez, ou l’endroit où vous les laissez, les vélos – d’un vélo d’occasion bon marché à un vélo de course haut de gamme – peuvent disparaître en un instant, avec peu de recours en dehors de réclamer sur l’assurance.
Ce crime facile et la peur qu’il se produise sont aggravés par l’inaction de la police. Une analyse des libéraux démocrates, publiée plus tôt cette semaine, montre que 90 % de tous les cas de vol de vélo signalés à la police en Angleterre et au Pays de Galles au cours de l’année écoulée ont été fermés sans même qu’un suspect soit identifié, et seulement 1,7 % ont abouti à l’inculpation d’une personne.
Toutes mes discussions de groupe de cyclistes sont régulièrement inondées d’histoires de malheur de personnes qui se sont fait prendre leur précieux vélo. J’ai un ami qui s’est fait voler deux vélos différents dans son lieu de travail. Je connais des gens qui se sont fait voler leur vélo sous la menace d’un couteau.
Une autre amie s’est fait retirer son vélo du poteau de 10 pieds auquel il était verrouillé devant sa maison. Les voleurs ont convaincu ses voisins de leur prêter une échelle sous prétexte qu’ils avaient perdu la clé du cadenas de leur vélo, puis ont tout remis en place. Cela peut être à la fois aussi simple que bizarre.
Il n’est pas surprenant que le vol semble toucher le plus les jeunes et les plus défavorisés, car ce sont eux qui sont le moins susceptibles d’avoir un endroit sûr pour verrouiller leur vélo – ou même d’avoir une assurance. La difficulté de trouver un endroit où vous pouvez laisser un vélo à l’intérieur ou le garder hors de danger fait partie de la myriade de problèmes liés à la recherche de logements abordables et habitables.
Il y a des problèmes dans tout notre état grinçant, mais le vol de vélo n’a jamais été pris au sérieux, et ce n’est pas quelque chose qui peut être guéri simplement avec une police mieux financée. Les données ont été utilisées par les Lib Dems pour attaquer les conservateurs sur les effectifs et le financement de la police, mais le problème – et la solution – va au-delà de cela, à la culture, au design et, finalement, à la façon dont nous valorisons un mode de transport de plus en plus essentiel.
Voler un vélo est un crime classique à faible risque et à haute récompense. Imaginez si d’autres types de vols étaient traités avec le même genre d’indifférence ou d’acceptation par les victimes. Je ne pense pas que mon ordinateur portable sera volé de la même manière que mon vélo. Alors que les chiffres du ministère de l’Intérieur montrent qu’au cours de l’année jusqu’en mars 2022, seulement 6,3 % des vols qualifiés et 4,1 % des vols en Angleterre et au Pays de Galles ont donné lieu à des accusations, c’est manifestement pire pour les vélos. Il y aurait un tollé si le crime de voiture était traité de la même manière, mais comme il ne s’agit que d’un vélo, il peut apparemment être simplement écarté. Les voitures valent peut-être plus en moyenne, mais je connais beaucoup de gens dont les vélos valent plus que leurs voitures – ou du moins ils valorisent leur vélo plus que leur voiture. Et, pour beaucoup, les vélos sont une nécessité, pas un passe-temps.
Le vol de vélo peut être un crime facile à commettre et à éviter, mais il n’est pas sans victime. Pensez à quelqu’un qui compte sur un vélo pour se rendre au travail et en revenir : si sa machine est volée, il y a de fortes chances qu’il ne la remplace pas. Cela pourrait facilement devenir une autre personne obligée de s’appuyer sur les réseaux de bus inefficaces de certaines régions du pays pour se déplacer.
De meilleurs supports à vélos, avec vidéosurveillance et un bon éclairage, seraient un début, tout comme l’obligation pour les grandes entreprises privées d’avoir des supports à vélos dans leurs locaux, plutôt que d’obliger les gens à enfermer leurs biens à l’extérieur. Cependant, une approche holistique est nécessaire pour changer une situation où le vol est traité en toute impunité ou tout simplement ignoré.
En 2020, pendant la pandémie, Boris Johnson a signalé ses espoirs d’un « âge d’or du cyclisme ». Pourtant, comment pouvons-nous en arriver à un tel point alors que les gens sont apparemment confrontés au problème fondamental du vol de vélo à tout moment ? Oubliez le manque d’infrastructures adéquates ou les guerres culturelles ridicules autour du vélo pendant une minute, et réfléchissez à la façon dont nous sommes censés nous diriger vers une ère de voyages actifs et de cyclisme de masse si les gens n’ont même pas de vélo.
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