Les oiseaux, qui représentent un grand danger pour les aéronefs tels que les avions et les hélicoptères, peuvent faire s’écraser des avions de 40 tonnes même s’ils pèsent en moyenne 2 kg. Lorsque nous parlerons des raisons pour lesquelles cette différence de taille ne doit pas vous induire en erreur, vous comprendrez qu’il ne faut pas sous-estimer les impacts d’oiseaux.
Les oiseaux aussi si dans un troupeau la sécurité des vols peut devenir encore plus menacée. Bien que les oiseaux parviennent généralement à changer de direction au dernier moment avant de frapper, ils n’ont parfois pas le temps de le faire.
Pour obtenir des informations sur cette situation, qui a de graves conséquences pour les humains et les créatures spéciales telles que les oiseaux, Nous avons consulté Msc Aeronautical Engineer Meriç Kahvecioğlu et pourquoi les oiseaux, les véritables propriétaires du ciel, représentent un danger pour les oiseaux métalliques géants.
90% des accidents se produisent au décollage ou à l’atterrissage des avions.
C’est-à-dire l’espace commun de l’avion et des oiseaux. dans les zones proches du sol. Cependant, il existe des cas qui se produisent à des altitudes élevées telles que 7 000 à 10 000 mètres.
Les impacts d’oiseaux qui peuvent causer de graves dommages à l’aéronef ; Les oiseaux frappent le moteur, la vitre du cockpit et le radôme (le nez de l’avion).
Vue des pales de ventilateur endommagées par l’impact d’un oiseau sur un moteur à réaction JT8D
Bien que l’oiseau ne soit pas beaucoup observé lorsqu’il entre dans le moteur il peut aller jusqu’au plus profond ; cela peut entraîner le calage du moteur et le remplacement complet de pièces majeures des composants du moteur après l’atterrissage. Cela peut entraîner des coûts de maintenance très élevés.
Les impacts d’oiseaux sur le radôme dans le nez de l’avion sont pour la plupart irréparables et provoquent des changements.
radôme pour 300 mille dollars C’est un composant qui peut monter. En cas d’impacts d’oiseaux dans d’autres zones structurelles, la réparation est la plupart du temps possible, et les situations de sécurité dans les airs ne se produisent pas lors d’accidents dans ces zones.
En cas d’impact d’oiseau sur la fenêtre du cockpit, l’avion ne s’écarte généralement pas de la cible et n’effectue pas d’atterrissage d’urgence.
Cependant, cela percera le verre ou dans des situations qui affecteraient la vision du pilote situation de sécurité se produit et l’avion doit atterrir dans la case la plus proche.
La collision d’un avion roulant à 800 km/h et d’un oiseau roulant à 350 km/h provoque une force de collision de plusieurs tonnes sur l’avion.
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La force du coup; Le poids de l’oiseau affecte la différence de vitesse et la direction au moment de l’impact. L’amplitude de la force de collision, avec le carré de la différence de vitesse augmente proportionnellement.
La chose intéressante est qu’en plus des oiseaux de 2 kilogrammes, même une pièce de monnaie ou une vis peut causer le même danger.
Alors, y a-t-il une chance que l’avion se soit écrasé en raison de la panne du moteur à la suite de cette collision ?
Il est possible que le moteur tombe en panne complètement, mais un avion de ligne peut voler et atterrir avec un seul moteur. Si les deux moteurs tombent en panne Il est également possible que l’avion se soit écrasé. Pour cette raison, afin de réduire ce danger, une limite de vitesse de 450 km/h a été introduite pour les vols en dessous de 3000 mètres.
Par exemple, le 4 octobre 1960, un avion de passagers décollant de Boston s’est écrasé après avoir heurté une volée d’oiseaux à peine 10 secondes après le décollage.
Trois de ses quatre moteurs une volée d’oiseaux est entrée ; l’un des moteurs était complètement cassé, les deux autres moteurs pouvaient être pris avec une puissance minimale. Le tube pilote, l’une des pièces vitales de l’avion, a également été endommagé.
Les compteurs de vitesse sur l’affichage du cockpit ont donc induit les pilotes en erreur car ils affichaient des données incorrectes. En conséquence, l’avion a décroché et s’est renversé, et le Il est tombé à la mer avec 72 personnes. Seules 10 personnes ont survécu.
Il y a eu de nombreux accidents mortels dus à des impacts d’oiseaux, mais il y a aussi un exemple où la catastrophe a été détournée.
Un avion de passagers décollant de New York en 2009 est entré en collision avec un troupeau d’oies juste après le décollage et a perdu ses deux moteurs. Capitaine pilote Souiller, Sur ce, il a descendu l’avion dans la rivière et a réussi à sauver la vie des personnes à bord.
Les impacts d’oiseaux se produisent généralement pendant la migration des oiseaux.
Oies, mouettes, canards et rapaces Il est connu comme l’espèce d’oiseau la plus impliquée dans les accidents. Surtout à ces périodes, les tours de contrôle du trafic aérien préviennent les pilotes contre les essaims.
Bien que ces oiseaux métalliques soient des merveilles d’ingénierie, ils n’ont pas encore une sécurité à cent pour cent contre les oiseaux qui sont les véritables propriétaires du ciel. Bien que des centaines de personnes aient perdu la vie à cause de cette situation, le taux de mortalité est toujours très lent C’est bien de le rappeler.
Eh bien, si nous mettons du grillage devant les moteurs d’avions, ne pouvons-nous pas empêcher les impacts d’oiseaux ? La réponse est ici :
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