Scout Motors revient sous l’égide de Volkswagen avec deux nouveaux modèles : le camion Scout Terra et le SUV Scout Traveler, qui se confronte au Rivian R1S. Bien que le Traveler présente un design classique et un intérieur moderne, ses performances restent à confirmer. Le R1S, reconnu pour ses fonctionnalités avancées, propose des options de groupe motopropulseur puissantes. En termes d’autonomie, le Traveler offre 350 miles, tandis que le R1S atteint jusqu’à 410 miles avec un pack amélioré.
Scout Motors fait son grand retour, désormais sous l’égide du groupe Volkswagen. La marque Scout est non seulement revitalisée, mais elle a déjà révélé deux nouveaux modèles : le camion Scout Terra et le SUV Scout Traveler. Ce dernier attire particulièrement l’attention, mais il se lance dans une bataille ardue face à la concurrence de Rivian.
Le Rivian R1S est souvent perçu comme le SUV électrique par excellence sur le marché. Bien qu’il soit proposé à un prix élevé, il se distingue par une multitude de fonctionnalités technologiques avancées, une autonomie impressionnante et bien plus encore. Mais comment le SUV Scout Traveler se mesure-t-il par rapport au R1S ? Nous avons décidé de les comparer pour le découvrir.
Design Attrayant
Les designs extérieurs du Scout Traveler et du Rivian R1S présentent des similarités, bien qu’ils aient des caractéristiques distinctes. Les deux véhicules affichent une silhouette anguleuse typique des SUV traditionnels. Le Traveler, avec sa roue de secours à l’arrière, adopte un style plus classique, alliant fonctionnalité et esthétique robuste.
En matière de design frontal, le SUV Traveler et le Rivian R1S se démarquent chacun avec leur propre identité. Le R1S arbore des phares ovales emblématiques, tandis que le Traveler mise sur des lumières LED élégantes. Les deux modèles sont séduisants ; néanmoins, le R1S se veut plus contemporain, alors que le Traveler évoque une touche rétro.
En fin de compte, le choix entre ces deux designs repose sur les goûts personnels, ce qui nous amène à une conclusion d’égalité.
Égalité
Intérieur et Technologie de Pointe
Les habitacles des deux véhicules montrent également des différences, mais partagent des points communs. Chacun propose un intérieur haut de gamme, riche en matériaux de qualité, et une atmosphère qui se veut robuste tout en étant moderne, particulièrement en ce qui concerne le design des sièges.
Les deux modèles sont dotés de deux écrans à l’avant : un écran d’instrumentation pour le conducteur et un écran d’infodivertissement central. Bien que l’écran du R1S semble légèrement plus grand, la taille de celui du Traveler reste à confirmer. De même, nous attendons de voir à quoi ressemblera le logiciel du Traveler, espérant qu’il rivalise avec celui de Rivian, souvent salué comme l’un des meilleurs.
Cependant, la principale différence réside dans la configuration des sièges. Le Rivian R1S propose trois rangées, pouvant accueillir jusqu’à sept personnes, alors que le SUV Traveler se limite à deux rangées. Toutefois, une option pour un banc avant permet d’accueillir jusqu’à six passagers, bien que cela réduise l’espace de stockage interne. Cette approche rappelle le style rétro du Traveler, mais le choix dépendra des besoins de chacun.
La préférence en matière de design intérieur demeure subjective, et tous n’auront pas besoin de plus de cinq sièges. Nous en restons donc à une égalité.
Égalité
Performances Impressionnantes
En ce qui concerne les performances, le Rivian R1S et le SUV Scout Traveler adoptent des approches légèrement différentes, mais tous deux offrent d’excellentes performances.
Pour l’instant, peu d’informations sont disponibles sur les performances du SUV Traveler. Scout a annoncé que son groupe motopropulseur électrique fournirait 1 000 livres-pieds de couple, permettant au véhicule d’accélérer de 0 à 60 mph en seulement 3,5 secondes. D’autres options de groupe motopropulseur pourraient potentiellement être proposées, offrant des performances variées.
Le Rivian R1S, pour sa part, propose plusieurs configurations de groupe motopropulseur, toutes relativement puissantes. Le modèle de base, avec sa configuration à double moteur, développe 533 ch et atteint 60 mph en 4,5 secondes. La version la plus rapide, actuellement indisponible, promet d’accélérer en seulement 2,6 secondes.
Bien que le SUV Traveler soit plus puissant que le R1S de base, la possibilité d’options de performance supplémentaires fait du R1S le gagnant de cette catégorie.
Rivian R1S
Autonomie et Recharge
Les deux véhicules offrent des approches distinctes en matière d’autonomie et de recharge. Selon Scout, le SUV Traveler devrait proposer une autonomie entièrement électrique de 350 miles, ce qui est compétitif. L’une des caractéristiques intéressantes est la possibilité de le configurer en tant que véhicule électrique à autonomie prolongée (EREV), intégrant un générateur à essence pour charger la batterie, augmentant ainsi son autonomie à 500 miles. De plus, il sera compatible avec des systèmes de recharge rapide allant jusqu’à 350 kW, exploitant ainsi les chargeurs EV les plus rapides actuellement disponibles.
Le Rivian R1S, quant à lui, ne démérite pas en termes d’autonomie. Le modèle de base offre 270 miles, mais il peut être amélioré grâce au pack de batteries Max, atteignant ainsi 410 miles d’autonomie. Cette capacité en fait un concurrent de taille sur le marché des SUV électriques.