BERLIN – Continental a prédit que la hausse des ventes augmenterait les marges cette année, car elle va au-delà des perturbations de la chaîne d’approvisionnement et des dépréciations d’actifs russes qui, en 2022, ont contribué à une baisse du bénéfice net de près de moitié, a déclaré le fournisseur dans un communiqué.
En annonçant les résultats mercredi, le PDG Nikolai Setzer a également déclaré que la société vendait ses opérations en Russie, y compris son usine de Kalouga.
« La guerre est la raison de notre retrait contrôlé de Russie. Cela signifie la vente de nos activités, y compris notre usine de Kalouga. Nous sommes à des stades avancés du processus de vente », a déclaré Setzer.
La performance de l’année dernière a été minée par des dépréciations d’actifs de 87 millions d’euros (91,70 millions de dollars) de ses opérations en Russie, ainsi que des effets spéciaux négatifs d’environ 1 milliard d’euros dus en grande partie aux taux d’intérêt élevés.
« 2022 a été particulièrement difficile pour nous… La guerre contre l’Ukraine a fait grimper les prix des matières premières, des produits semi-finis, de l’énergie et de la logistique », a déclaré Setzer.
Continental a suspendu la production de son usine de Kalouga en Russie après que Moscou a commencé son invasion de l’Ukraine en février de l’année dernière.
Le fournisseur a également arrêté les importations et les exportations depuis le pays, mais a déclaré en avril qu’il avait temporairement repris ses opérations pour protéger les travailleurs locaux des poursuites pénales, sans donner plus de détails.
La société prévoit une marge de 5,5 à 6,5% pour cette année sur des ventes consolidées en hausse de 42 à 45 milliards d’euros, contre 39,4 milliards l’an dernier.
En janvier, le fournisseur avait publié des résultats préliminaires, affirmant que sa marge pour 2022 se situait dans la partie inférieure de ses perspectives à 5 %.
Continental a engagé 3,3 milliards d’euros de coûts supplémentaires en 2022 et s’attend à 1,7 milliard de plus cette année en raison de l’augmentation du coût des matériaux, de l’énergie, de la logistique, des salaires et traitements.
Le résultat net est tombé à 67 millions d’euros contre 1,4 milliard l’an dernier.
Le marché automobile mondial a connu une certaine reprise l’année dernière après l’impact de la pandémie et la faiblesse économique.
La production automobile mondiale a augmenté de 7 % et les prises de commandes de Continental dans le secteur automobile ont augmenté de 26 %.
Mercredi, la société a prédit une augmentation de la production automobile mondiale de 2% à 4% en 2023, conformément aux prévisions de janvier de l’association allemande de l’automobile.
La production automobile est toujours inférieure à ce qu’elle était avant la pandémie.
Continental se classe n°8 sur le Actualité automobile Europe liste des 100 meilleurs fournisseurs mondiaux, avec des ventes aux constructeurs automobiles de 22,4 milliards de dollars en 2021.