Max Verstappen a converti la pole en une victoire confortable au Grand Prix de Mexico, remportant sa 14e victoire en course de l’année – établissant un nouveau record pour le plus grand nombre de pilotes en une seule saison.
Le double champion du monde a rarement semblé troublé tout au long de la course alors qu’il s’est débarrassé de Lewis Hamilton, deuxième, avec le héros local Sergio Perez complétant le podium dans une répétition des trois premiers de 2021.
George Russell a pris la quatrième place pour Mercedes, tandis que Carlos Sainz et Charles Leclerc ont terminé cinquième et sixième pour Ferrari lors du Grand Prix de Mexico dimanche.
La plus longue course de la saison jusqu’au virage 1 a laissé le départ comme une sorte de loterie avant la course, avec de nombreuses opportunités de se glisser et d’être audacieux dans la première zone de freinage.
Il y avait aussi un mélange de stratégie dès le départ, les deux pilotes Red Bull optant pour des pneus tendres et la paire Mercedes sur des médiums, et l’adhérence supplémentaire des tendres a en partie aidé Verstappen à une escapade propre, conservant la première place alors que Hamilton s’élançait. passé son coéquipier Russell à l’extérieur pour prendre la deuxième place.
Méga départ de Max Verstappen, conservant de manière cruciale P1 sur la longue, longue course jusqu’au virage 1.#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/xdLxHkS69c
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Cela a laissé la deuxième Mercedes vulnérable à la poursuite de Perez derrière, qui a pu dépasser Russell à la deuxième chicane et ravir la foule locale alors qu’il montait sur les places du podium.
Russell a été le seul à perdre au départ, mais Charles Leclerc a dépassé Valtteri Bottas pour faire un top six entièrement Red Bull, Mercedes, Ferrari alors que la course s’installait.
Comme ce fut le cas à Austin la dernière fois, Verstappen n’a pas été en mesure de laisser tomber complètement Hamilton lorsqu’il poursuivait mais, surtout, le pilote Mercedes n’a pas pu se mettre à portée du DRS du leader de la course – l’écart oscillant largement entre le 1.2- Autonomie de 1,5 s dans les 10 premiers tours.
Verstappen a accéléré le rythme à l’avant alors que Perez commençait à être abandonné à un rythme de quelques dixièmes par tour, mais Hamilton a pu suivre le Red Bull en tête – ce qui a incité l’ingénieur de course Gianpiero Lambiase à appeler Verstappen pour essayer de briser le remorquage derrière lui – mais le septuple champion du monde bouge un peu.
En retour, le Néerlandais a signalé des problèmes de rebond et de ne pas pouvoir franchir les vibreurs comme il le souhaitait – un message qui a été plus étroitement lié aux pilotes de Mercedes jusqu’à présent cette saison.
Ailleurs, Pierre Gasly a été puni d’une pénalité de cinq secondes pour avoir forcé Lance Stroll à sortir de la piste alors qu’il l’a dépassé dans le virage 4 qui, étant donné qu’il a neuf points de pénalité sur sa super licence jusqu’en mai de l’année prochaine au moins, toute punition supplémentaire le devancerait. dangereusement plus proche du seuil de 12 points qui entraînerait une interdiction de course.
Red Bull était sorti dans la voie des stands au 23e tour et, au lieu que Verstappen entre, Perez a cligné des yeux en premier pour un ensemble de médiums – mais un changement lent de son arrière gauche lui a donné un rare arrêt de cinq secondes qui n’a pas aidé son causes.
Verstappen n’a pu durer que quelques tours de plus, le faisant entrer après que le champion du monde a rapporté « mon avant gauche est mort, les gars ». Pendant ce temps, « mes pneus vont bien, mon pote » était l’appel de Hamilton sur ses médiums.
Lewis Hamilton : « Mes pneus sont bons. »#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/U6LwEK9lak
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Mais alors que Verstappen a également signalé des problèmes avec ses changements de vitesse, ses temps au tour étaient nettement plus rapides que son homologue Mercedes, ce qui a incité Hamilton à entrer au 30e tour.
Les pneus durs étaient l’appel de Mercedes, donnant à Hamilton la chance de courir jusqu’au bout, Red Bull ayant plus que probablement besoin d’un deuxième arrêt, mais un écart de deux secondes entre les deux leaders s’était étendu à environ 6,5 secondes. avec le mouvement précédent de Verstappen.
Hamilton a exprimé ses inquiétudes quant au fait que le composé ne fonctionnait pas aussi bien que les médiums, tandis que Perez se rapprochait et que Verstappen se démarquait davantage à l’avant, poussant son avance au-delà de la barrière des 10 secondes.
Dans la partie inférieure des points, Esteban Ocon a réussi un mouvement audacieux sur Bottas alors qu’il se lançait autour de l’extérieur de l’Alfa Romeo au virage 1, réussissant bien à maintenir son Alpine sur la bonne voie dans un dépassement digne de plus que le 10e place qu’il occupait à l’époque.
Daniel Ricciardo était un homme en mission alors qu’il cherchait à faire fonctionner un échange de pneus tendres, et s’était rapproché rapidement de l’AlphaTauri de Yuki Tsunoda devant.
Un dé dans le premier secteur a culminé lorsque l’Australien a jeté un coup d’œil à l’intérieur au virage 6, mais Tsunoda a cherché à prendre le sommet comme d’habitude et le pilote japonais a été lancé dans les airs lorsque la paire a marqué les roues.
« Il a pu retourner au garage, mais l’équipe a repéré des dommages qui l’ont forcé à abandonner la course – à la grande frustration compréhensible de Tsunoda, avec un simple : « Qu’est-ce qu’il foutait ? », venant sur la radio de l’équipe, et une pénalité de 10 secondes en direction de Ricciardo pour avoir provoqué une collision.
Cela n’a fait qu’accélérer encore plus le rythme de Ricciardo, qui a ensuite propulsé son chemin vers la P7 et « le meilleur des autres », devançant rapidement son coéquipier Lando Norris, Bottas et la paire alpine d’Alonso et Ocon alors qu’il regardait. pour rattraper le temps qu’il perdrait.
Briseur de record!
Max Verstappen a remporté le #MexicoGP dans un style dominant, portant son total de victoires pour la saison à 14 !#MexicoGP #F1
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« Quelle saison » était le message d’un Alonso exaspéré alors qu’il perdait quelques places, avant de devoir abandonner complètement avec une panne de moteur avant la fin de la course. Seule une brève intervention de la voiture de sécurité virtuelle a été nécessaire, aucun des leaders ne pariant sur un autre arrêt au stand à la fin.
Mais tout s’est bien passé pour Verstappen en tête du Grand Prix de Mexico, qui a établi un nouveau record en dépassant Sebastian Vettel et Michael Schumacher et en étant le seul pilote de l’histoire de la Formule 1 à avoir remporté 14 courses en un seul. saison – et il en reste encore deux.
Classement du Grand Prix de Mexico
1 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing
2 Lewis HAMILTONMercedes +15.186
3 Sergio PEREZ Course Red Bull +18.097
4 George RUSSELL Mercedes +49.431
5 Carlos SAINZ Ferrari +58.123
6 Charles LECLERC Ferrari +68.774
7 Daniel RICCIARDO McLaren +1 tour
8 Esteban OCON Alpin +1 tour
9 Lando NORRIS McLaren +1 tour
10 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +1 tour
11 Pierre GASLY AlphaTauri +1 tour
12 Alexandre ALBON Williams +1 tour
13 Guanyu ZHOU Alfa Romeo +1 tour
14 Sebastian VETTEL Aston Martin +1 tour
15 Lance STROLL Aston Martin +1 tour
16 Mick SCHUMACHER Haas F1 Team +1 tour
17 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +1 tour
18 Nicholas LATIFI Williams +2 tours
DNF Fernando ALONSO Alpin
DNF Yuki TSUODA AlphaTauri
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