Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Ja vérité est connue et elle met à nu le pillage de l’environnement par les grandes sociétés pétrolières à des fins commerciales. Les universitaires estiment maintenant que les 21 principaux mastodontes des combustibles fossiles sont responsables d’une facture de réparation annuelle estimée à 209 milliards de dollars US résultant de leur exploitation.
Mais ce qui est plus scandaleux, c’est que les gouvernements et les investisseurs privés qui ont déclenché une bombe à retardement existentielle ne soient peut-être pas tenus responsables, malgré des preuves convaincantes qu’ils étaient complices de la course stéroïdienne et turbocompressée à l’expansion et à la domination industrielles.
Depuis des siècles, les Caraïbes d’ascendance africaine ont vu leurs demandes de réparations découlant de l’esclavage transatlantique des biens mobiliers émoussées par les anciens États coloniaux européens au motif que trop de temps s’est écoulé pour établir la justice sociale. Cependant, cette affirmation ne peut être avancée face à une apocalypse du changement climatique en cours.
Plus tôt cette semaine, le secrétaire général des Nations Unies, António Guterres, s’est rendu en Jamaïque et a répété sa déploration selon laquelle les États développés n’avaient pas tenu leur promesse de 100 milliards de dollars de financement de l’atténuation du changement climatique. Mais le fait qu’il ait pris cette même ligne en 2022 et 2021 est la preuve, pour nous, de l’impuissance de son secrétariat général. Cela oblige les États en développement vulnérables à faire pression plus vigoureusement en tant que bloc.
Lors d’une conversation avec moi cette semaine, Johnny Briceño, le Premier ministre du Belize, a insisté sur le fait que les principaux producteurs de combustibles fossiles « ont une responsabilité morale et légale envers le reste des pays souffrant du changement climatique », citant l’élévation du niveau de la mer, plus fréquente et plus fréquente. ouragans destructeurs, réchauffement des eaux et érosion des côtes comme preuve évidente des conséquences désastreuses.
Les effets à travers les Caraïbes sont clairs et irréfutables. L’urgence climatique n’est pas simplement un argument académique avancé par des écolos ; elle a des répercussions socioéconomiques considérables sur la qualité de vie des gens. Le long de la côte sud de la Jamaïque, les amateurs de loisirs et les vendeurs sur les plages populaires telles que Hellshire à l’est et Alligator Pond plus à l’ouest ont vu le littoral reculer jusqu’à 30 m en deux ou trois décennies. Outre les périodes de chaleur extrême, l’île a été en proie à une sécheresse de plusieurs mois qui a eu de graves répercussions sur l’approvisionnement en eau et a fait monter en flèche les prix agricoles.
Briceño pense qu’il serait logistiquement plus facile d’obtenir la justice climatique par le biais d’une taxe spéciale imposée par l’État dans les principaux pays développés qui ont favorisé les industries émettrices de gaz à effet de serre qui ont laissé une traînée de terre brûlée de destruction. Et il est convaincu que les entreprises ont les budgets nécessaires pour supporter ce coût.
Mais le nœud du problème est de savoir qui paie et qui perçoit ?
Plusieurs questions clés compliquent la question des réparations climatiques. Les principaux producteurs de combustibles fossiles basés aux États-Unis et en Europe céderont-ils à la persuasion morale ou à d’autres ouvertures tordantes ? Nous ne pouvons pas dire. Ces poches profondes, remplies de pétrole et d’argent, ont pendant des décennies influencé la politique gouvernementale et déploieront le muscle des lobbyistes pour retarder, ou nier, un jour de jugement.
Les producteurs de pétrole et de gaz du Moyen-Orient et de Russie considéreront-ils toute politique de réparation climatique affectant leurs entreprises comme un méfait géopolitique occidental ? Armées de données et de bilans, les grandes pétrolières soutiendront également que le développement économique en Europe, dans les Amériques, au Moyen-Orient et en Asie n’aurait pas pu se faire sans conséquences environnementales, et que le monde est un bénéficiaire net de ces investissements.
Même ainsi, malgré les difficultés et la force de persuasion apparente de ces arguments, les puissances mondiales doivent être pressées d’agir maintenant pour réparer les torts historiques.
L’appétit d’expansion des grandes sociétés pétrolières, avec de nouveaux horizons émergeant dans des États comme la Guyane, signifie que sa marche incontrôlée peut bafouer les garanties nécessaires au maintien de l’harmonie environnementale.
Selon le Climate Accountability Institute, l’industrie mondiale des combustibles fossiles pourrait être responsable d’une perte de PIB de 23 000 000 000 $ due aux impacts climatiques cumulés d’ici 2050. Mais les gouvernements des Caraïbes pourraient également s’aider eux-mêmes en imposant une taxe de réparation aux principaux investisseurs mondiaux du pétrole, du gaz et du charbon opérant dans leurs territoires. Ça peut être fait. Il faut le faire. Ne pas faire payer les pollueurs et les spoliateurs serait un échec moral historique.
-
Avez-vous une opinion sur les questions soulevées dans cet article? Si vous souhaitez soumettre une réponse de 300 mots maximum par e-mail pour être considérée pour publication dans notre section de lettres, veuillez cliquer ici.