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Pour l’éditeur: Permettez-moi d’être clair : le fondateur de Brightline, Wes Edens, dit que son entreprise devra facturer 400 $ pour un billet aller-retour entre Rancho Cucamonga et Las Vegas ? Qui, sensé, paierait ce montant alors que prendre l’avion ou conduire, dans la plupart des cas, coûte beaucoup moins cher ?
Oui, le train semble être plus relaxant que l’avion et plus facile que la voiture, mais un aller simple de 80 $ semble avoir beaucoup plus de sens.
Si l’entreprise ne pense pas pouvoir gagner de l’argent à ce prix, elle devrait simplement s’arrêter maintenant et restituer l’argent fédéral destiné au projet afin qu’il puisse être utilisé pour autre chose.
Dana Bingham, Apple Valley
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Pour l’éditeur: Amtrak avait un service ferroviaire de Los Angeles à Las Vegas.
La route longue distance Desert Wind allait de la gare Union de Los Angeles à Salt Lake City, où elle se connectait au California Zephyr à destination de Chicago. Le train s’est arrêté juste à l’hôtel Plaza, au centre-ville de Las Vegas.
Il coûterait peut-être moins cher d’ajouter un train réservé aux passagers le long de cette route et de rétablir le Desert Wind. Le train ne serait pas aussi rapide, mais le paysage serait tout aussi agréable.
Et les joueurs auraient plus de temps pour compter leurs gains ou déplorer leurs pertes.
Tim Cagney, Beverly Hills