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Renault Clio, l’une des voitures les plus vendues en Europe et en Turquie, a été inventée. Tolga Cem Küçükyılmaz de ShiftDelete.Net a examiné pour vous Clio, qui est encore plus belle que sa version précédente. Voici les détails et l’essai routier de la Nouvelle Renault Clio e-Tech hybride…
Essai routier avec la nouvelle Renault Clio e-Tech hybride !
Aujourd’hui, nous allons examiner de plus près la nouvelle version hybride de Renault Clio, très populaire dans notre pays. Dans notre vidéo qui va égayer votre samedi, nous pouvons dire que Tolga Cem Küçükyılmaz de l’équipe ShiftDelete.Net a dépoussiéré l’asphalte avec la nouvelle Renault Clio avec la technologie e-Tech Hybrid pour vous. Voici le « Test drive avec la nouvelle Renault Clio e-Tech hybrid ! notre vidéo et passez un bon moment…
La technologie hybride E-Tech, qui dispose d’un moteur atmosphérique 4 cylindres et 1,6 litre, offre une puissance totale de 145 Hp avec son moteur électrique. Clio, qui dispose d’un couple de 148 Nm lorsqu’on l’utilise uniquement avec son moteur atmosphérique à essence, produit un couple total de 205 Nm lorsque son moteur électrique est activé. Bref, on peut dire qu’on est devant une puissante berline B.
Quelle est la qualité de la voiture domestique? Test du Togg T10X !
Quel est le succès de la marque automobile nationale Togg T10X ? Tolga Cem Küçükyılmaz et Samet Jankovic ont examiné la voiture domestique.
Renault nous propose 4,2 litres de carburant données en usage mixte pour la nouvelle technologie hybride Clio. Il a une consommation de carburant très faible par rapport aux véhicules d’aujourd’hui et aux unités essence 1.0 TCE de la version précédente Clio. De plus, la voiture continue sa route avec une consommation « 0 » grâce au mode tout électrique utilisable en ville.
Un détail important à propos de l’unité hybride de la nouvelle Clio est que le véhicule n’est pas un hybride doux, mais une voiture hybride complète. Autrement dit, le moteur électrique de Clio n’assiste pas le moteur thermique. Il alimente directement la voiture. On peut également comprendre cela par le fait qu’il dispose du mode de conduite entièrement électrique, dont nous avons parlé plus haut. Par conséquent, la voiture fournit un gain de puissance régénératif lors du freinage. En d’autres termes, la puissance perdue lors du freinage est récupérée.
Alors que pensez-vous de la nouvelle Renault Clio e-Tech et de notre vidéo d’essai ? N’oubliez pas de donner votre avis dans la section commentaires et abonnez-vous à la chaîne YouTube ShiftDelete.Net…