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Un porte-parole du Joint Program Office (JPO) du F-35 a annoncé que le modèle F-35A avait reçu l’approbation de certification pour transporter opérationnellement la bombe thermonucléaire B61-12. Le F-35A, l’un des modèles préférés de Lockheed Martin, peut désormais transporter une bombe à tête nucléaire. Voici les détails..
Le modèle F-35A pourra transporter des bombes nucléaires B61-12
Le porte-parole du JPO, Russ Goemaere, a déclaré que la certification avait été reçue le 12 octobre, des mois avant la promesse faite aux alliés de l’OTAN que le processus serait achevé d’ici janvier 2024. Certains F-35A seront désormais officiellement capables d’embarquer le B61-12. Cette décision fait du F35-A un avion « à double capacité » capable de transporter à la fois des armes conventionnelles et nucléaires.
Faisant une déclaration à ce sujet, Goemaere a déclaré : « Le F-35A est entré dans l’histoire en tant que premier avion à capacité nucléaire de 5e génération. De plus, le F35-A est la première nouvelle plate-forme à obtenir le statut de chasseur et de bombardier depuis le début des années 1990. Cet effort de certification nucléaire du F-35 est le point culminant de plus de 10 ans d’efforts intenses au sein de l’entreprise nucléaire, composé de 16 parties prenantes gouvernementales et industrielles différentes. « Le F-35A a obtenu sa certification nucléaire plus tôt que prévu, fournissant ainsi aux États-Unis et à l’OTAN une capacité essentielle qui soutient les engagements de dissuasion élargis des États-Unis plus tôt que prévu. » Il a déclaré:
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Goemaere a déclaré que la politique de divulgation américaine interdit la divulgation d’informations concernant les avions à double capacité entre les partenaires de l’OTAN. D’ici 2023, près de 100 variantes plus anciennes de bombes B61 seront hébergées par les alliés de l’OTAN, la Belgique, l’Allemagne, l’Italie, les Pays-Bas et la Turquie, qui partagent la mission de frappe nucléaire de l’alliance, selon une analyse de la Fédération des scientifiques américains. La nécessité de disposer d’un avion à capacité nucléaire est décrite comme la principale raison pour laquelle l’Allemagne a signé le programme.
Le F-35A est certifié pour transporter uniquement la nouvelle variante B61-12 pour remplacer les anciens modèles. La certification ne couvre pas les autres variantes de l’avion furtif, le F-35B à décollage court et atterrissage vertical et le F-35C lancé par un porte-avions. Le calendrier de livraison des B61-12 vers l’Europe n’est pas clair, mais Politico a précédemment révélé que les bombes seraient expédiées à partir de décembre 2022.
Le constructeur du F-35, Lockheed Martin, a déclaré dans un communiqué : « Le F-35 est le seul avion de combat furtif multirôle de 5e génération au monde. « En coopérant avec nos clients, nous continuons à progresser pour garantir que nous demeurons en avance sur les menaces. »
Le F-15E fut le premier avion de combat américain auparavant compatible avec le B61-12. Trois autres groupes d’avions de combat (F-16A/B, F-16C/D et PA-200 Tornado utilisés par certains pays de l’OTAN) sont également autorisés à emporter des armes nucléaires.
Les avions à double capacité, aux côtés de la triade nucléaire traditionnelle composée de bombardiers, de sous-marins et d’ICBM lancés au sol, sont considérés par les pays européens comme un élément important pour repousser l’agression russe. La capacité nucléaire des avions de l’OTAN arrive à un moment critique pour l’OTAN, au moment où se déroulent la guerre en Ukraine et surtout les attaques nucléaires de la Russie.