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Bernie Ecclestone était de retour à la une des journaux lors d’une journée frénétique d’actualité sur la F1 jeudi, l’ancien supremo de la F1 ayant comparu devant le tribunal.
Il a plaidé coupable de fraude à un moment marquant de sa vie hors-piste, mais il s’est passé bien d’autres choses par ailleurs.
La journée a été chargée, alors plongeons-nous dans les gros titres de l’actualité F1 de jeudi.
Bernie Ecclestone condamné à une peine avec sursis et paiera 652 millions de livres sterling après des accusations de fraude
L’ancien patron de la F1, Bernie Ecclestone, a été jugé jeudi pour fraude, après avoir omis de divulguer 400 millions de livres sterling d’actifs aux autorités britanniques.
Il a plaidé coupable de fraude par fausse représentation devant la Crown Court de Southwark, et l’homme de 92 ans a accepté de payer plus de 652 millions de livres sterling à titre de règlement dans une affaire civile.
Le juge l’a condamné à 17 mois de prison, avec sursis de deux ans, Ecclestone ayant changé son plaidoyer de non-culpabilité lors d’un procès distinct au cours de l’été.
En savoir plus: Bernie Ecclestone condamné après que l’ancien patron de la F1 ait plaidé coupable dans une affaire de fraude de 400 millions de livres sterling
Le PDG de Rich Energy applaudit au rachat du football
William Storey, dont la brève mais spectaculaire incursion en Formule 1 avec Haas s’est terminée il y a plusieurs années, fait la une des journaux du football alors qu’il cherche à finaliser un rachat de 50 millions de livres sterling du club de League One Reading, comme l’a rapporté pour la première fois le Télégraphe.
Les Royals ont été relégués du championnat la saison dernière et leur propriétaire actuel, Dai Yongge, fait l’objet d’importantes protestations de fans en raison des multiples déductions de points subies par le club en raison de violations des règles de profit et de durabilité de la Ligue de football, ainsi que du non-paiement. salaires à temps à plusieurs reprises ces derniers mois.
Le club est à vendre et Storey a été photographié au centre d’entraînement du club à Bearwood Park, bien que Reading lui-même ait publié une déclaration jeudi après-midi pour préciser qu’aucun accord de rachat n’a encore été conclu.
En savoir plus: La sonnette d’alarme retentit alors que le fondateur de Rich Energy fait pression pour un accord de rachat de 50 millions de livres sterling
Andretti fait face à un possible problème de groupe motopropulseur à l’expiration de l’accord avec Renault
La candidature d’Andretti pour accéder à la Formule 1 a été approuvée par la FIA, mais même si elle n’a pas encore été soumise à la FOM, l’équipe avait un accord préliminaire en place pour fonctionner avec le moteur Renault jusqu’à ce que Cadillac soit prête à concourir correctement dans ce sport.
Le directeur de l’équipe par intérim d’Alpine, Bruno Famin, a confirmé que l’accord qu’Andretti avait mis en place avec Renault était désormais expiré et que les priorités du constructeur français étaient désormais passées de l’acquisition d’une équipe client – pour fournir un cadre de référence à Alpine – à se concentrer pleinement sur 2026. Unité de puissance.
Mais la réglementation de la FIA pourrait encore venir en aide à Andretti s’il finit par obtenir l’autorisation de rejoindre la grille de départ pour la saison 2025…
En savoir plus: Un rapport identifie une pierre d’achoppement majeure dans les plans d’entrée d’Andretti 2025
Helmut Marko fixe un calendrier de deux courses pour l’amélioration de Sergio Perez
Helmut Marko n’a jamais été du genre à mâcher ses mots à propos de ses pilotes, et ses derniers commentaires sur Sergio Perez suggèrent qu’il recherche peut-être déjà une amélioration rapide de la part du pilote Red Bull.
« Il ne faut pas oublier : j’ai amené Perez dans l’équipe à l’époque », a déclaré Marko à OE24 en Autriche lorsqu’on l’a interrogé sur ses critiques publiques à l’égard du Mexicain.
« Mais c’est simplement le sort de Verstappen qu’il subit actuellement. C’était déjà le cas avec Gasly. De ce point de vue, Perez a besoin d’un changement de climat et d’équipe. Nous allons maintenant voir comment se dérouleront les deux prochaines courses. Mais l’équipe et lui sont conscients qu’il est en crise.
En savoir plus: Helmut Marko fait une déclaration explosive sur l’avenir de Sergio Perez chez Red Bull
Mercedes révèle le secret de l’amélioration de McLaren
Le directeur technique de Mercedes, James Allison, a tenté de mettre le doigt sur les domaines dans lesquels il estime que McLaren a fait des progrès significatifs par rapport au reste du peloton ces dernières semaines.
McLaren a grimpé dans l’ordre hiérarchique de la Formule 1 après avoir presque abandonné le concept de la MCL60 pour recommencer après avoir vu comment la voiture évoluait lors des essais à Bahreïn, avec d’énormes packages de mise à niveau apportés tout au long de la saison.
Et Ted Kravitz de Sky Sports a révélé que, lors d’une conversation avec Allison, il avait découvert où, selon lui, McLaren avait réalisé les plus gros gains.
« James Allison de Mercedes a dit ‘vous regardez là où la Red Bull est forte, là où la McLaren est forte et c’est dans cette fourchette de 220 à 250 km/h’, ce qui signifiait en quelque sorte cela dans ces virages à vitesse moyenne à élevée », a déclaré Kravitz. sur le podcast Sky Sports F1.
« Là, on gagne absolument énormément de temps. Sur l’ensemble des pistes dont nous disposons aujourd’hui, cela représente un nombre important de virages dans cette plage de vitesse. C’est là que la McLaren a vraiment fait d’énormes progrès. D’accord, ce n’est pas génial dans les virages à basse vitesse, mais ils peuvent en quelque sorte s’en rendre compte, mais c’est clairement une bonne voiture.
En savoir plus: Mercedes révèle le secret de l’ascension rapide de McLaren dans les rangs de la F1