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© Reuters.
Investing.com — Voici votre Pro Recap hebdomadaire des plus gros titres de la semaine dernière dans le domaine des véhicules électriques : les dépenses élevées de Tesla et les violations du droit du travail ; la fin de la Chevy Bolt chez GM ; un procès boueux pour Rivian; licenciements chez Stellantis ; et l’enquête de Mullen sur les « négociations inappropriées » de ses actions.
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Tesla : il faut dépenser de l’argent pour gagner de l’argent
Les actions de Tesla (NASDAQ 🙂 ont chuté de plus de 3,5 % en début de séance lundi matin après que le constructeur automobile électrique a déclaré qu’il avait relevé ses prévisions de dépenses en capital entre 7 et 9 milliards de dollars cette année, ce qui est supérieur à ses prévisions précédentes de 6 à 8 milliards de dollars.
Le PDG Elon Musk s’est fixé pour objectif que Tesla vende 20 millions de véhicules électriques en 2030, et la société accélère la production dans ses usines de Berlin et d’Austin. Il prévoit également d’ouvrir une giga-usine au Mexique dans le cadre de ses efforts pour accroître la production mondiale.
Une partie de l’objectif d’expansion de Tesla consiste à exporter le modèle Y de Shanghai vers le Canada, comme l’a annoncé la société au cours du week-end.
Au Canada, la nouvelle version du modèle Y – et la variante longue portée la plus chère – sont toutes deux éligibles à des incitatifs de 5 000 $ CA à l’achat ou à un bail de quatre ans, selon une récente mise à jour du site Web du gouvernement canadien.
Violations du droit du travail dans un centre de service Tesla
En revanche, mardi, les superviseurs du centre de service de Tesla en Floride ont été reconnus coupables d’avoir enfreint le droit du travail, selon des informations.
En 2021, la direction de l’atelier de réparation d’Orlando a illégalement fait taire les travailleurs après que certains d’entre eux se soient plaints que les nouvelles embauches étaient mieux payées, a constaté une commission du travail américaine.
Tesla a reçu l’ordre de cesser et de s’abstenir de violer les droits des travailleurs et d’afficher un avis de violation dans le centre de service et de l’envoyer par e-mail aux employés.
Les actions TSLA se sont négociées vendredi à 164,31 $. Presque même sur une semaine en montagnes russes qui a vu une chute brutale de 4,76 % mercredi.
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Les choses deviennent boueuses à Rivian
Le rival de Tesla EV, Rivian (NASDAQ:), s’est également retrouvé dans l’eau chaude cette semaine: la société est poursuivie par un résident de Géorgie affirmant que le ruissellement boueux du chantier de construction de la future usine de Rivian a étouffé les ruisseaux et les étangs en aval en violation de la loi fédérale sur l’environnement loi, par un procès intenté devant un tribunal fédéral la semaine dernière.
Le dépôt présente un autre obstacle juridique potentiel pour la startup EV.
Le résident de Géorgie a déclaré: «Je n’ai pas de problème avec les véhicules électriques ou le développement économique dans des endroits appropriés s’ils sont bien faits. Cependant, Rivian et les entrepreneurs travaillant sur ce projet ont fait preuve de mépris pour l’environnement de notre zone rurale, y compris nos champs, nos forêts et nos ruisseaux.
Malgré ces évolutions, les actions ont gagné quelque 4 % sur la semaine.
Mullen préoccupé par les préoccupations
Ailleurs dans l’espace EV, Mullen (NASDAQ 🙂 a déclaré vendredi aux actionnaires qu’il entreprendrait une analyse complète pour lutter contre la manipulation potentielle du marché et la vente à découvert illégale de ses actions.
Cette décision, pour laquelle Mullen fait appel à l’extérieur du conseil et de Shareholder Intelligence Services LLC, répond aux préoccupations des actionnaires concernant le volume de transactions extraordinaire du constructeur automobile et les preuves de niveaux inhabituellement élevés de non-livraison sur les ventes à découvert, comme indiqué à la Securities and Exchange Commission des États-Unis.
« En tant que fiduciaire de ses actionnaires, la société fera tout ce qui est en son pouvoir pour traiter toute preuve de négociation inappropriée de titres Mullen », a déclaré Mullen dans le communiqué de presse, que les abonnés d’InvestingPro ont obtenu en temps réel.
Les actions de MULN se sont négociées vendredi à 0,0769 $. En baisse de 28,7% pour la semaine.
GM boulons loin
General Motors (NYSE 🙂 a annoncé mardi la fin d’une époque, affirmant qu’il mettra fin à la production de sa Chevrolet Bolt EV « à la toute fin de l’année ».
Le Bolt, le premier véhicule électrique grand public de GM, représente toujours plus de 90 % de toutes les ventes de véhicules électriques de GM aux États-Unis.
Le constructeur automobile américain prévoit d’investir 4 milliards de dollars dans son usine d’assemblage d’Orion Township, qui est prévue pour la production de son Chevrolet Silverado EV et de son GMC Sierra électrique. GM a déclaré que cette installation, ainsi que son usine de Detroit-Hamtramck, seront en mesure de construire plus de 600 000 camions électriques par an d’ici la fin de 2024.
La PDG Mary Barra a ajouté que lorsque l’usine d’Orion rouvrira en 2024 et atteindra sa pleine production, « l’emploi triplera presque ».
Les actions de GM se sont négociées vendredi à 33,04 $. 3,65% de réduction sur son sommet hebdomadaire de 34,29 $ atteint lundi.
Rationaliser Stellantis
Enfin, Stellantis (NYSE :), a déclaré mercredi qu’elle offrait des forfaits de départ volontaire à 33 500 employés américains dans le but de rationaliser les opérations. Le constructeur automobile n’a pas précisé le nombre total d’emplois qu’il envisage d’éliminer. Cependant, l’offre couvre 31 000 travailleurs horaires américains et environ 2 500 travailleurs salariés.
Shawn Fain, président du syndicat United Auto Workers, a qualifié cette décision de « gifle pour nos membres, leurs familles, leurs communautés et le peuple américain qui a sauvé cette entreprise il y a 15 ans », pendant la crise économique de 2008.
Les actions de STLA se sont négociées vendredi à 16,63 $. Jusqu’à 1 % pour la semaine.
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