Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Apple a maintenant jeté son dévolu sur l’industrie automobile. Couvert par un nouveau brevet appelé « Indicator-domain restriction » technologie de la ceinture de sécurité examinant. C’est la compagnie Voiture Apple Il a également alimenté ses plans d’entrer dans l’industrie automobile.
Apple va rendre la boucle de ceinture de sécurité intelligente
Apple veut passer par une série d’innovations dans la boucle de la ceinture de sécurité. En conséquence, les boucles innovantes seront illuminées et clignotantes, tout en présentant diverses informations. La société prévoit de concevoir une ceinture de sécurité rouge clignotante au lieu des boucles classiques de couleur rouge.
Selon la conception du brevet, le voyant rouge s’éteint une fois la ceinture de sécurité bouclée. La boucle quant à elle prendra une couleur opaque en harmonie avec la couleur des sièges du véhicule. Apple veut des trous dans la boucle pour cet effet d’éclairage. Ces petits trous laisseront passer la lumière, créant un éclairage visuellement attrayant mais discret.
Les dessins du brevet montrent qu’Apple utilisera le mot « Push » sur la ceinture de sécurité. On pense que cet indicateur fonctionnera intégré à la ceinture de sécurité. En d’autres termes, ce témoin s’allume lorsque vous rapprochez la ceinture de sécurité de la boucle ou après l’avoir mise.
Bien que cela ne soit pas explicitement indiqué dans le brevet, Apple aurait ajouté un retour haptique à la ceinture de sécurité. Cette fonctionnalité peut augmenter la sécurité de l’utilisateur en fournissant une confirmation de rétroaction lors du port de la ceinture de sécurité.
Ce n’est pas le premier brevet d’Apple dans l’industrie automobile. Par exemple, la demande de brevet intitulée « Guidage Of Autonomous Vehicles In Destination Vicinities Using Intent Signals » explique comment contrôler le véhicule autonome d’Apple sur certaines routes. La demande de brevet est basée sur l’utilisateur guidant le véhicule autonome sur des routes accidentées via un appareil mobile.