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La municipalité métropolitaine d’Istanbul (IMM) a commencé le 1er avril les essais de nouveaux métrobus dotés d’une technologie de conduite 100 % électrique et autonome. Ces nouveaux métrobus disposent de 4 wagons, mesurent 40 mètres de long et ont une capacité de 420 passagers. Voici les détails…
IMM a lancé les tests de métrobus électriques autonomes pour Istanbul !
Par rapport à leurs prédécesseurs diesel, les métrobus électriques permettent d’économiser 60 % de carburant et ont le potentiel d’économiser environ 2,5 millions de lires aux 100 000 kilomètres. De plus, ces véhicules contribuent à la protection de l’environnement en contribuant à éviter l’émission de 300 tonnes de dioxyde de carbone par an.
IMM a déclaré que cet investissement apportera une contribution positive à la fois à l’environnement et au budget municipal. De plus, les métrobus électriques visent à réduire la pollution sonore dans la ville grâce à leurs caractéristiques de fonctionnement silencieux.
Alors cet outil est-il nécessaire ?
La ligne de métrobus d’Istanbul transporte environ 1 million de passagers par jour sur une ligne de 52 kilomètres s’étendant de Beylikdüzü à Kadıköy. IMM teste également des métrobus électriques afin de désengorger la ligne de métrobus et d’offrir un transport plus durable. Parce que la capacité de charge est plus élevée et que les coûts d’exploitation sont bien inférieurs.
Le directeur général d’İETT, İrfan Demet, a annoncé que les nouveaux métrobus électriques permettent une conduite bidirectionnelle et peuvent parcourir 80 km avec une charge complète et 50 km avec une charge de 20 minutes. Il a également déclaré que ces véhicules ont la capacité de transporter 420 passagers, augmentant ainsi considérablement la capacité en passagers.
Directeur général de Metro Istanbul, Dr. Özgür Soy a déclaré qu’ils visaient à transférer les normes du système ferroviaire à la ligne de métrobus avec des métrobus électriques. Les métrobus de nouvelle génération visent à contribuer à la prévention des accidents et à offrir une expérience de transport plus sûre grâce à des fonctionnalités de conduite autonome et divers équipements technologiques.
Enfin, précisons que les nouveaux métrobus électriques ont une capacité de puissance de 295 KW et comprennent une série d’équipements technologiques qui offrent des possibilités de transport larges et spacieuses. Mais les résultats des tests montreront à quel point l’autonomie est suffisante pour le métrobus.
Bien qu’ils offrent une autonomie de 50 km en 20 minutes et de 80 km en charge complète, car ils se rechargent très rapidement, ces véhicules chargés avec une capacité maximale en conditions hivernales peuvent à peine parcourir la ligne de 52 km. De plus, la diminution de la durée de vie des batteries après quelques années peut amener ces véhicules à rester sur la route.
D’un autre côté, s’il dispose d’une structure de batterie modulaire, il n’est peut-être pas nécessaire de réfléchir à ce problème. Bien entendu, les responsables de l’IMM prendront en considération toutes ces situations, effectueront les tests nécessaires et décideront ensuite de l’adéquation des véhicules à la ligne.