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Des trains directs pourraient relier Wrexham à Londres l’année prochaine, avec un nouveau service capitalisant sur le mini-boom de la ville entre Hollywood et le football.
Le constructeur ferroviaire Alstom propose de créer le Wrexham, Shropshire and Midlands Railway avec la promesse de trains moins chers et plus confortables directement vers Londres.
Le trajet de trois heures jusqu’à la gare d’Euston ne persuadera peut-être pas les copropriétaires du Wrexham AFC, Ryan Reynolds et Rob McElhenney, d’abandonner les jets privés, mais les opérateurs espèrent rendre l’alternative plus verte vers et depuis les frontières galloises toujours plus attrayante.
Éviter l’attente à Birmingham sera un argument de vente pour les passagers, avec des trains contournant la ville des Midlands sur une route de fret peu fréquentée, ouvrant ainsi de nouvelles liaisons du Shropshire au Warwickshire.
Une demande visant à faire circuler cinq trains par jour à partir de mai 2025 a été soumise au régulateur ferroviaire, l’ORR. Le service serait exploité en « libre accès » en dehors des grands contrats d’exploitation ferroviaire fixés par le ministère des Transports.
Le ministre des chemins de fer, Huw Merriman, a qualifié ces projets de « propositions passionnantes », ajoutant : « La concurrence offre des choix aux passagers et élève les normes, c’est pourquoi nous continuons à travailler avec l’industrie pour tirer le meilleur parti du libre accès au rail. »
Un plan similaire de libre accès a été approuvé la semaine dernière par l’ORR pour Grand Union Trains afin de démarrer un nouveau service ferroviaire entre Londres et Stirling en Écosse à partir de juin 2025. La même entreprise devrait commencer à exploiter un train direct vers Carmarthen, dans le sud du Pays de Galles. , à partir de la fin de cette année.
Les services proposés par Wrexham fourniraient également des trains directs vers Londres à partir de gares telles que Gobowen, près d’Oswestry, et Walsall, ainsi que Shrewsbury et Telford dans le Shropshire, dont le service direct quotidien unique géré par Avanti devrait être supprimé.
Peter Broadley, directeur général des services d’Alstom au Royaume-Uni, a déclaré : « Il y a un véritable élan autour de Wrexham, évidemment en raison de la connexion hollywoodienne avec le club de football. Mais avec un accès totalement ouvert, vous devez trouver des opportunités pour servir les communautés qui ne le sont pas actuellement. [served] par chemin de fer.
« Wrexham, Shrewsbury et cette partie des West Midlands sont vraiment mal desservis par les services ferroviaires. Et l’accent mis actuellement sur Wrexham est un bon coup de pouce pour ce que nous essayons de faire.
Un service direct Wrexham-Londres, populaire mais de courte durée, a fonctionné de 2008 à 2011, offrant des sièges et des intérieurs plus confortables, mais s’est effondré en trois ans après avoir subi d’importantes pertes.
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Alstom estime que l’utilisation de la ligne principale de la côte ouest jusqu’à Euston, plutôt que le terminus de Marylebone utilisé par son prédécesseur, lui donnera un avantage, a déclaré Broadley. « C’est avant tout une question de temps de trajet – qui était beaucoup plus lent que ce que nous proposons. Et nous empruntons des itinéraires très différents qui vont chercher des clients auxquels ils n’avaient pas accès.
Bien que les opérateurs puissent s’inspirer de la célébrité Ryan Reynolds à Wrexham, ils tiennent à souligner les autres liaisons ferroviaires que le service établira, depuis des endroits comme Shrewsbury à Nuneaton.
Cela dit, même sans série documentaire pour retracer ce voyage, le lancement officiel jeudi reste à Wrexham : « Nous devions commencer quelque part », a déclaré Broadley.