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Depuis son entrée en F1, le fameux caractère de Yuki Tsunoda l’a retenu, et il semble que le joueur de 23 ans soit finalement parvenu à la même conclusion.
Dans un sport rempli de phrases fades de pilotes avertis en relations publiques, Yuki Tsunoda s’est avéré une bouffée d’air frais lorsqu’il s’est présenté avec beaucoup de vitesse et une mallette pleine de fureur. Mais cette fureur a de nouveau fait son apparition à Bahreïn, et elle menace désormais tout l’avenir de Tsunoda au sein de Red Bull.
Yuki Tsunoda, contrit, concède un « moment d’échauffement dans le cerveau »
Dans les dernières étapes du Grand Prix de Bahreïn, Tsunoda a été rapidement rattrapé par Daniel Ricciardo alors que les deux hommes s’étaient lancés dans des stratégies différentes pour le dernier relais. Avec le pilote japonais en durs, Ricciardo avait opté pour des pneus tendres et était clairement le pilote le plus rapide alors que le duo rattrapait Kevin Magnussen et Zhou Guanyu en piste.
Mais, Tsunoda étant incapable de progresser assez rapidement, il a reçu l’ordre de se retirer pour permettre à Ricciardo de leur lancer un coup de pouce – pour ensuite répondre avec colère à son équipe lorsqu’on lui a demandé de concéder sa position. Il a fallu plus d’un tour à Tsunoda pour laisser passer Ricciardo, l’Australien n’ayant alors pas assez de temps pour tenter de dépasser les deux pilotes de tête.
Pire encore, Tsunoda n’a pas pu contrôler son humeur alors qu’il dépassait son coéquipier dans le virage 7, tout bloqué au freinage. Avec un Ricciardo perplexe regardant à ses côtés, Tsunoda a accéléré devant son coéquipier avec un décalage de vitesse agressif, montrant clairement qu’il n’avait pas refroidi d’un iota depuis qu’il avait reçu l’ordre de le mettre à part.
C’est lors des séances médiatiques d’après-course que Tsunoda a semblé commencer à comprendre qu’il avait fait un peu de bobo avec son agression injustifiée et, en Arabie Saoudite, le pilote japonais ressemblait à un écolier après avoir été grondé par le directeur. alors qu’il était grillé sur le sujet.
Confirmant que lui et Ricciardo s’étaient parlé par la suite et étaient « unis et sur la même longueur d’onde », il a admis que « jeSur le moment, j’étais un peu échauffé. J’avais des moments assez chauds dans mon cerveau. Mais oui, à la fin, je l’ai quand même laissé passer, probablement un tour ou un demi-tour plus tard. Donc c’était probablement ça le problème. Donc au final, l’équipe pensait avoir plus de chances, et je respecte ça, oui.
Il ne fait aucun doute que Tsunoda s’est considérablement amélioré en tant que pilote depuis sa première saison calamiteuse en 2021 – c’est un pilote de milieu de terrain solide qui fait preuve de beaucoup de vitesse et de potentiel. Mais il atteint le point crucial de sa carrière, maintenant dans sa quatrième saison au sein de l’équipe « junior » Red Bull.
Red Bull ne fait généralement pas preuve de ce genre de patience et, si l’on en croit la rumeur, Tsunoda était déjà en sursis à l’approche de 2024, car Honda serait intervenu pour sauver son siège, l’impressionnant Liam Lawson étant l’option privilégiée aux côtés de Ricciardo.
Avec Sergio Perez non confirmé pour 2025, il y a de réelles chances que le pilote RB le plus performant cette année soit l’un des principaux prétendants à rejoindre l’équipe senior l’année prochaine – et cela a créé une dynamique difficile pour Ricciardo et Tsunoda alors que tous deux visent à s’améliorer. leurs perspectives pour la saison prochaine, tout en travaillant ensemble pour débloquer plus de vitesse avec le VCARB01.
Compte tenu de cette dynamique et de la carotte suspendue devant eux, il est tout à fait compréhensible que Tsunoda soit donc réticent à jouer au ballon et à permettre à Ricciardo de se battre pour une victoire glorieuse. C’est compréhensible, mais pas justifié, et perdre la tête face à « l’injustice » du moment a montré la qualité exacte qui a empêché Tsunoda de faire les progrès nécessaires pour devenir un espoir prometteur.
« C’est la chose que je dois améliorer, c’est sûr », a-t-il concédé mercredi en Arabie Saoudite, lorsqu’on lui a demandé pourquoi Red Bull voudrait recruter un pilote qui ne peut pas contrôler ses émotions.
« Et oui, je veux dire, si je refais ces choses, c’est sûr, il y aura plus de problèmes. Et je sais que ce sont des choses que je dois principalement améliorer. Alors oui, j’y travaille. Et oui, je vais montrer l’amélioration (sic).
« Il faut plus de deux étapes, vous savez, pas seulement une étape, par exemple. Et je suis convaincu que je peux le prouver. Et c’est à eux de décider s’ils veulent de moi ou non, je pense, pour le reste. Mais oui, je me concentre principalement sur ces auto-contrôleurs. A part ça, j’ai une assez bonne confiance. J’en réalise la plupart et je continue de m’améliorer.
Réalisation de l’optique par Daniel Ricciardo
Dans l’autre voiture, Ricciardo a dit et fait tout ce qu’il fallait pour sortir de la situation en sentant les roses. Peu susceptible d’avoir terminé devant Tsunoda sans l’intervention de l’équipe, l’Australien a connu des qualifications difficiles au cours desquelles il a pleinement admis qu’il n’avait pas piloté à son meilleur niveau.
Mais les exigences de Red Bull pour 2025 sont de trouver quelqu’un qui puisse fournir un soutien calme et compétent à Max Verstappen (en supposant…), et un pilote capable d’offrir une excellente valeur marchande – des cases que Ricciardo coche plus que Tsunoda.
« Nous avons parlé personnellement, en privé, portes fermées, de manière très ouverte et transparente. C’était la bonne chose à faire pour nous et nous sommes repartis samedi soir avec le sentiment que c’était fini », a déclaré Ricciardo en Arabie Saoudite avant le week-end, après avoir qualifié les actions de Tsunoda d' »immaturité » en quittant Bahreïn.
Avec beaucoup plus d’expérience que Tsunoda, y compris avoir géré des relations délicates avec ses coéquipiers dans le passé, l’Australien a clairement identifié que garder la tête froide et dire les bonnes choses pourrait jouer directement en sa faveur – tout ce qu’il a à faire est de laisser son équipe fougueuse -mate s’autodétruit pour échapper à toute chance de promotion.
«J’ai dit quelques choses. Mais j’ai aussi essayé de m’arrêter, parce que je sais que tout est diffusé et je savais que c’était quelque chose dont nous discuterions une fois le casque enlevé et que la fréquence cardiaque aurait un peu baissé », a déclaré Ricciardo, mettant en valeur la sagesse de plus d’une décennie dans le sport.
« Mais je pense que l’équipe a très bien géré la situation après la course en nous rassemblant, en s’assurant que rien n’était laissé sur la table, ou qu’il n’y en avait plus… Je pense que l’équipe nous a très bien gérés. »
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Alors que RB traverse des difficultés de croissance avec une nouvelle équipe de direction composée de Peter Bayer et Laurent Mekies, Ricciardo a également identifié le besoin et la responsabilité pour lui et Tsunoda d’aider tout le monde à s’installer et à se sentir à l’aise le plus rapidement possible.
« Personne ne bénéficiera d’une rivalité, d’une tension ou quoi que ce soit de ce genre lors de la première course d’une longue saison, surtout lorsque l’équipe a du nouveau personnel – tout le monde essaie de se relever et de se construire en confiance », a-t-il déclaré. .
« Nous devons également les aider à le faire. Ce qui s’est passé à la fin de la course n’a pas été génial, mais en fait, deux heures plus tard, la façon dont nous sommes sortis de cette réunion a mis l’équipe dans une meilleure position que samedi matin.
« C’était très calme, c’était très posé, sans pointer du doigt. C’était juste : « Parlons de ça ».
«Nous savons donc que lorsque nous quittons cette salle, nous nous sentons beaucoup mieux et savons que nous partons en Arabie Saoudite sans aucune gueule de bois ou quoi que ce soit à cause de ce petit incident. Donc c’était bien.
Ricciardo est ainsi sorti de ce qui aurait dû être un incident très mineur, ressemblant à un chef d’équipe mature et confiant, avec Tsunoda apparaissant irritable et hors de contrôle – une grande victoire pour Ricciardo dans ce qui ressemble à une fusillade de 24 courses pour la possibilité de remplacer Perez.
Le petit avantage de Tsunoda est qu’il a incontestablement la rapidité pour réussir, et il semble avoir enfin réalisé que maîtriser ses émotions cette année pourrait potentiellement décider de son avenir.
Ayant opté pour la contrition et levant les mains pour avoir perdu la tête, il n’est pas trop tard pour que le pilote japonais change la donne, comme il l’a admis mercredi.
« C’est encore un processus d’apprentissage et c’est probablement ce que j’ai montré samedi, mais je n’arrête pas de me rappeler juste avant de sauter dans la voiture, ‘n’appuie pas sur la radio’, mais aussi, juste ces choses-là, je pense aussi qu’ils adorent choisir moi-même. , pour être honnête, dans ces radios [messages], » il a dit.
« Ouais, je veux dire, je ne crie pas comme ça, vous savez, comme on le voit à la radio, à la télé. Je ne sais pas, plus j’en dis, plus c’est pire. Donc je vais juste dire que je ferai de mon mieux pour m’améliorer. Et vous le verrez sur la piste à partir de ces courses.
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