Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsBErnie Ecclestone a dirigé la Formule 1 presque seul pendant des décennies. Il n’y avait pas beaucoup d’autre choix : le siège social de l’entreprise à Kensington, Londres, ne comptait qu’une poignée d’employés. Le summum du secteur du sport automobile reposait sur les poignées de main et les négociations en face-à-face.Maintenant, cette approche de la poignée de main semble avoir été sa chute, après qu’Ecclestone a plaidé coupable de fraude fiscale devant le tribunal de la Couronne de Southwark à Londres jeudi. Après avoir organisé une réunion en juillet 2015 avec le ministère des Finances et des Douanes pour tenter de mettre fin à une enquête sur ses finances, il a menti aux autorités. Au lieu de mettre fin à ses ennuis, ses réponses ce jour-là lui ont valu une peine de 17 mois de prison, avec sursis de deux ans.Ecclestone devra également payer au HMRC 652,6 millions de livres sterling, plus des frais de poursuite de 74 000 £, après avoir admis avoir omis de déclarer 400 millions de livres sterling d’actifs à l’administration fiscale britannique.Après son arrivée au tribunal, vêtu d’un costume trois pièces gris, Ecclestone, dont le 93e anniversaire aura lieu plus tard ce mois-ci, a déclaré au juge : « Je plaide coupable ».Ce fut une chute brutale pour un homme qui commandait les paddocks de course – et qui avait des accords privilégiés pour un traitement spécial de la part de dirigeants mondiaux allant du britannique Tony Blair au russe Vladimir Poutine – de la fin des années 1970 jusqu’en janvier 2017. Cette position a fait de lui l’un des personnalités les plus éminentes du sport automobile mondial. Durant cette période, il a fait de la Formule 1 un atout médiatique mondial prisé tout en gardant un contrôle étroit sur les aspects commerciaux et sportifs de l’entreprise.L’ascension d’Ecclestone a commencé avec un passage en tant que propriétaire de la course Brabham. équipe dans les années 1970, lorsqu’il réalisa que l’esprit amateur de ce sport masquait son potentiel commercial. Il a réuni des équipes rivales et a réussi à les persuader de vendre les droits de diffusion du sport sous forme groupée, rapportant ainsi pour la première fois de l’argent à la télévision.Ecclestone, alors propriétaire de Brabham, au Grand Prix de Belgique en 1978 avec le pilote Niki Lauda. Photographie : Hoch Zwei/Corbis/Getty ImagesTrente ans plus tard, il abandonna progressivement le contrôle financier de l’entreprise, vendant une participation à la société américaine de capital-investissement CVC en 2005. CVC laissa Ecclestone – qui semblait toujours apprécier la négociation autant que le sport – à lui-même alors que le l’argent est arrivé. Cependant, cela a changé lorsque Liberty Media a acheté la Formule 1 de CVC en 2017. Ecclestone, dont le mode de fonctionnement personnel ne semblait pas correspondre aux idées modernes de gouvernance d’entreprise, a été démis de ses fonctions peu de temps après le rachat.Depuis, Liberty vise à attirer un public plus jeune – une approche qu’Ecclestone a rejetée en 2014 parce que, selon lui, les jeunes « ne peuvent pas se permettre » les montres Rolex. Liberty pense clairement différemment : il a adopté les médias sociaux, estimant qu’une exposition accrue entraînerait plus de téléspectateurs. Il a également produit un documentaire à succès sur Netflix, Drive to Survive, qui a joué un grand rôle dans l’énorme croissance de la popularité de la Formule 1 aux États-Unis, un exploit qu’Ecclestone n’a jamais réalisé.Ecclestone a déjà été confronté à des problèmes juridiques. En 2014, il a accepté, sans aucun aveu de culpabilité, de payer 60 millions de livres sterling pour mettre fin à un procès pour corruption en Allemagne, et en 2022, il a été arrêté par la police brésilienne pour port d’arme à feu alors qu’il montait à bord d’un avion privé, avant de payer sa caution. Le HMRC avait ouvert son enquête en 2012, a indiqué le Crown Prosecution Service.L’administration fiscale a donné à Ecclestone la possibilité de corriger toute erreur dans son impôt et de payer ce qui était dû ainsi qu’une pénalité via une procédure non pénale. Cependant, il a commis un crime lors d’une réunion en juillet 2015 lorsqu’il a déclaré qu’il n’était ni le constituant ni le bénéficiaire d’une fiducie offshore lors d’un entretien avec des enquêteurs fiscaux civils. »Les informations fournies au HMRC par les autorités de Singapour ont montré qu’Ecclestone avait menti », a déclaré le CPS. Ecclestone a initialement plaidé non coupable en août, mais a capitulé après de « longues négociations ».Ecclestone photographié avec le président azerbaïdjanais, Ilham Aliyev, à gauche, et son épouse, Mehriban Aliyeva, sur le circuit municipal de Bakou en juin 2016. Photographie : Valdrin Xhemaj/EPAEcclestone a assisté occasionnellement à des courses de Formule 1 depuis qu’il a été évincé, bien que son profil public ait diminué – mis à part ses déclarations de plus en plus bizarres critiquant la F1 et disant l’année dernière qu’il « prendrait une balle » pour Poutine après que le dirigeant russe ait ordonné le plein- invasion à grande échelle de l’Ukraine.Les avocats d’Ecclestone avaient fait valoir lors des audiences dans cette affaire que son âge le rattrapait et qu’il ne survivrait peut-être pas au choc de l’incarcération. Le juge, le juge Bryan, a déclaré avoir noté « la gravité incontestable de votre infraction », mais a déclaré qu’il avait pris en compte le faible risque de récidive et d’autres facteurs tels que l’âge d’Ecclestone, son état de santé et l’impact potentiel d’une peine de prison. sur son jeune enfant.Ecclestone a fait face à une autre mêlée médiatique jeudi alors qu’il montait à l’arrière d’un Range Rover blanc à l’extérieur du terrain. Interrogé sur sa phrase, sa réponse a été trop discrète pour être entendue.Pourtant, même avec sa réputation ternie, le père de la Formule 1 conserve sa liberté. Après l’audience, un journaliste du Sunday Times l’a repéré sur un stand du Borough Market de Londres, en train d’acheter des beignets.
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