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- Environ 2,6 millions de personnes ont visité la page de vente de Twitter Blue le mois dernier et 116 000 se sont inscrites.
- Elon Musk a annoncé des changements à l’abonnement en mars, y compris la fin de la vérification héritée.
- Le New York Times, CNN et la Maison Blanche ont déclaré qu’ils ne paieraient pas pour Twitter Blue.
Un peu plus de 4% des personnes qui ont visité le site Web de vente Twitter Blue le mois dernier se sont abonnées au service, selon les données de trafic Web consultées par Bloomberg.
Il rapporte que 116 000 personnes se sont inscrites à Twitter Blue en mars – un abonnement mensuel de 8 $ – contre 2,6 millions qui ont visité sa page de vente, selon les estimations de Similarweb, qui analyse le trafic Internet.
C’est une augmentation d’environ 40 % par rapport au rapport de février de The Information selon lequel Twitter comptait 290 000 abonnés bleus dans le monde. Mais cela représente toujours moins de 1 % des 500 millions d’utilisateurs mensuels de Twitter, selon Bloomberg.
Elon Musk a pris des mesures pour rendre Twitter Blue plus attractif ces dernières semaines.
Le 23 mars, il a annoncé que Twitter supprimerait les coches héritées – les coches bleues qui vérifient l’authenticité des comptes de haut niveau à moins que ces comptes ne s’inscrivent à Twitter Blue. Cependant, apparemment seul le New York Times a vu sa coche retirée depuis la date limite du 1er avril que Musk avait précédemment fixée.
L’un des plus grands avantages de Twitter Blue est la possibilité d’atteindre la coche auparavant réservée aux personnalités publiques, mais son déploiement initial a conduit plusieurs trolls à se faire passer pour des célébrités, ce qui a entraîné une pause temporaire.
Les utilisateurs de Twitter se sont souvent moqués de ceux qui ont payé pour le statut, incitant l’entreprise à travailler sur une fonctionnalité qui permet aux abonnés de Twitter Blue de masquer la coche, selon The Verge.
Puis, le 28 mars, Musk a déclaré que seuls les abonnés payants pouvaient voter dans les sondages ou apparaître sur les flux « For You » des utilisateurs. Un contrecoup l’a alors incité à dire que les comptes que les utilisateurs suivraient y apparaîtraient toujours.
Mais cela n’a pas convaincu de nombreux comptes de haut niveau, comme CNN, le Los Angeles Times et même la Maison Blanche, affirmant qu’il ne paierait pas pour le service si Musk retirait leurs coches.
« La vérification n’établit plus l’autorité ou la crédibilité », a déclaré Sara Yasin, rédactrice en chef du Los Angeles Times, par CNN.
Le mois dernier, un organisme de surveillance de la protection des consommateurs de l’Union européenne a également confirmé à Insider que Twitter Blue enfreignait les règles sur les pratiques commerciales déloyales en ne montrant pas immédiatement son coût total aux consommateurs.
C’est parce qu’il s’agissait de prix publicitaires sur le site Web sans taxe de vente que l’Europe oblige les entreprises à inclure.
Twitter semble avoir mis à jour cela depuis, affichant désormais les 20% supplémentaires avant le paiement au Royaume-Uni.
Insider a contacté Twitter pour un commentaire. La société a répondu par un message automatisé qui ne répondait pas à la demande.