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Une offre s’est formée pour amener la Formule 1 à Osaka, au Japon, mais cela signifie que Suzuka fait face à une menace possible pour ses droits d’organisation du Grand Prix du Japon, les fans sont divisés sur la question de savoir si c’est une bonne chose ou non.
Ayant accueilli pour la première fois un Grand Prix du Japon pour le Championnat du Monde en 1987, Suzuka est le siège exclusif de l’événement depuis 2009 et est devenue l’une des étapes les plus reconnues du calendrier de F1 et certainement une étape populaire auprès des pilotes.
Mais maintenant, Osaka a envie de participer à l’action de la F1, après que le Bureau des congrès et du tourisme d’Osaka a confirmé un effort dirigé par le secteur privé pour organiser un grand prix.
Certains fans veulent que Suzuka reste, d’autres pensent que la F1 a évolué
Le contrat actuel de Suzuka pour accueillir le Grand Prix du Japon arrive à échéance fin 2024, ce qui signifie que la menace potentielle de cette candidature d’Osaka est immédiate, même si la riche histoire de Suzuka en F1 ne suffit pas pour que les fans réclament universellement son maintien.
L’histoire initiale a vu émerger une partie des fans qui sont contre les projets d’Osaka, estimant que cela impliquerait un autre circuit urbain, tandis que d’autres pensent que Suzuka ne se prête plus à une action passionnante avec des machines de Formule 1 modernes, ce serait donc bien de le voir tomber. hors du calendrier.
« Intéressant, mais le tout soutenu à 100 % par le privé ne sonne pas bien ! Devrait rester à Suzuka ! un fan s’est déclaré favorable à la poursuite du Grand Prix du Japon à Suzuka.
« Suzuka est l’un des plus grands circuits de course de l’histoire des courses automobiles et est l’un des favoris des pilotes », a déclaré un autre fan en guise de soutien.
« J’adore le Japon mais plus de circuits urbains merci. Suzuka est une piste brillante », a posté un autre fan. « Cela ne se rapprochera jamais de Suzuka », a insisté un fan.
La Formule 1 a accru son utilisation des circuits urbains ces dernières années, le circuit de la corniche de Jeddah, l’autodrome international de Miami et le circuit du Strip de Las Vegas étant tous des sites qui se sont joints à la mêlée.
Et certains fans ne veulent pas voir Osaka représenter le prochain ajout de piste de rue.
« Une autre piste de rue ? Quelle idée révolutionnaire et originale dont les fans ne se lassent certainement pas », a posté sarcastiquement un fan.
« Nous n’avons pas besoin d’un autre circuit urbain. STOP », a posté un autre fan. « Plus de courses de rue, c’est une blague » et « nous n’avons pas besoin d’un autre circuit urbain, surtout pas pour remplacer Suzuka » représentaient un soutien supplémentaire des fans pour cette façon de penser.
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Cependant, certains ont participé à cette conversation et, sans nier l’histoire et la qualité de Suzuka en tant que circuit de course, estiment que celle-ci ne génère plus de bonnes courses de Formule 1 avec les plus grosses voitures dépendant du DRS de l’ère moderne.
« Suzuka n’a pas produit une grande course depuis des lustres », a déclaré un fan. « Idem qu’à Spa. Le patrimoine ne veut rien dire si les courses sont épouvantables.»
« Suzuki a une histoire et des souvenirs formidables… mais a-t-elle vraiment produit de belles courses récemment ? Les voitures actuelles sont-elles différentes », a posté un autre fan avec un processus de réflexion similaire.
Bien sûr, un grand prix à Osaka ne signifierait pas nécessairement que Suzuka se dirige vers la porte de sortie de la F1, un fan déclarant : « Ce serait dommage de perdre Suzuka, mais je serais en faveur d’une course supplémentaire à Osaka. »
Le récent pic de popularité de la Formule 1, au-delà d’un niveau que la série n’a jamais connu auparavant, a déclenché cette intense compétition pour une place au calendrier, bien qu’avec 24 manches prévues pour F1 2024, considéré comme le calendrier à sa capacité par le chef de la série Stefano Domenicali, les chances d’obtenir deux places au programme ne seraient pas en faveur du Japon.
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