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Désireux de fournir plus que sa propre équipe lorsque la nouvelle réglementation moteur de la F1 entrera en vigueur en 2026, Bruno Famin a révélé qu’Alpine avait repris les négociations avec Andretti.
Cela dépend bien sûr de l’obtention du feu vert de l’équipe américaine de Formule 1 pour rejoindre la grille.
Bien qu’Andretti-Cadillac ait passé avec succès le processus de candidature rigoureux de la FIA pour devenir la 11ème équipe sur la grille de Formule 1, leur arrivée n’est en aucun cas garantie, les équipes, et même la FOM, n’étant pas convaincues par l’idée.
Alpine est prêt à remplacer Andretti
Alors que le processus s’éternisait, d’abord du côté de la FIA, puis du côté de la Formule 1, le pré-accord d’Andretti avec Renault, la société mère d’Alpine, a expiré.
Cela a ajouté un autre obstacle à franchir pour les espoirs de F1, car ils n’auront pas de moteur Cadillac avant 2028 au plus tôt, l’équipe espérant figurer sur la grille dès 2026.
Cela signifie qu’ils ont besoin d’un palliatif de deux ans.
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, s’est engagé à ce que cela se produise d’une manière ou d’une autre, même si cela impliquait de commander à l’un des motoristes existants du sport de fournir l’équipe.
« Cela fonctionne car, avec les règles, personne ne peut leur dire non », a-t-il déclaré. « Si toutes les équipes disent non, alors la FIA a le pouvoir de continuer et de dire, au moins deux [engine manufacturers] étant utilisés, alors nous les mettons dans un tirage au sort et nous en prenons un.
Mais même si cela pourrait irriter le candidat forcé, la bonne nouvelle est qu’Alpine est prêt à intervenir.
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« Nous discutons avec Andretti et General Motors », a déclaré le patron de l’équipe par intérim, Famin, selon racingnews365.com.
« Nous sommes heureux de leur parler, s’ils ont une entrée, nous sommes heureux de reprendre les pourparlers.
« Pour l’instant c’est un peu en stand-by mais ce n’est pas de notre faute. C’est parce que le temps et la durée du processus sont beaucoup plus longs que prévu.
« Tout d’abord, du côté de la FIA, la FIA a mis beaucoup plus de temps à répondre qu’elle ne l’avait annoncé au début.
« La balle est du côté de la Formule 1. S’ils ont une entrée, nous serons heureux d’en discuter avec quelqu’un.
« Ce que j’ai dit la dernière fois, c’est que nous avions un pré-contrat. Le pré-contrat est expiré.
« En fait, pour le moment, nous n’avons aucun engagement ni aucun engagement juridique avec eux, mais nous sommes heureux de leur parler et de voir ce que nous pouvons faire ensemble.
« S’ils sont engagés, c’est parce qu’ils auront démontré qu’ils vous apporteront beaucoup de valeur ajoutée à la Formule 1 et que la valeur du championnat sur toutes les équipes ne sera pas diluée pour autant. »
Cependant, la Formule 1 n’a pas encore décidé de la participation d’Andretti.
« Je ne dirais rien de trop haut à ce sujet », a déclaré le chef de la F1, Stefano Domenicali, à Sky F1 à Abu Dhabi lorsqu’on lui a demandé si Andretti obtiendrait le feu vert pour courir. « Il y a un processus commercial à ce sujet et lorsque nous serons prêts, nous donnerons la réponse.
« Nous ne ressentons aucune pression là-dessus. Nous devons faire le bon travail, c’est notre devoir.
Lire ensuite : Le patron de la F1 publie la dernière mise à jour sur Andretti alors que la bataille de la 11e équipe fait rage