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Les passagers ferroviaires sont confrontés à un autre week-end de trains annulés et perturbés alors que les services à travers les Midlands et les trains interurbains en provenance de Londres sont interrompus par des grèves des conducteurs.
La dernière d’une semaine de grèves continues de 24 heures appelées par le syndicat Aslef arrêtera tous les trains tout au long de samedi sur la côte ouest d’Avanti, les East Midlands, le West Midlands Railway et son service jumeau, London Northwestern. Les services LNER fonctionnant sur la ligne principale de la côte est ont repris après une journée de grève vendredi.
L’interdiction des heures supplémentaires imposée aux conducteurs de train à travers l’Angleterre devrait avoir son plus grand impact dimanche, qui est contractuellement un jour de repos chez certains opérateurs.
Les deux opérateurs des West Midlands et Chiltern ne feront circuler aucun train dimanche, tandis qu’Avanti, Great Western et CrossCountry proposeront tous des horaires réduits. Dans le sud-est, Govia Thameslink Railway a déclaré qu’elle ferait circuler beaucoup moins de trains que d’habitude sur ses réseaux Thameslink, Southern et Great Northern, et aucun service sur certaines routes.
Les dernières grèves de 24 heures de la vague actuelle surviennent lundi à CrossCountry, Chiltern et Great Western. Seule cette dernière prévoit d’exploiter des trains, un service squelettique se terminant en début de soirée.
La série de grèves et de travail pour gouverner d’Aslef est la dernière action revendicative dans le conflit salarial de longue date entre les compagnies ferroviaires sous contrat avec le ministère des Transports en Angleterre. Même si les conducteurs d’Écosse et du Pays de Galles ne sont pas en grève, les services ferroviaires transfrontaliers seront perturbés.
Les opérateurs ferroviaires ont déclaré que les passagers devraient continuer à vérifier les horaires avant de voyager. L’interdiction des heures supplémentaires – qui s’applique jusqu’à mardi en fin de journée – entraînera probablement d’autres annulations et perturbations à court terme.
Les opérateurs ferroviaires n’ont pas eu recours aux nouveaux pouvoirs visant à imposer des niveaux de service minimaux en exigeant que certains conducteurs interrompent les grèves et le travail, malgré la pression du gouvernement. De nombreux acteurs du secteur ont jugé ces lois inapplicables.
Aslef a déclaré qu’il poursuivrait sa grève pour un nouvel accord salarial, après que le syndicat ait rejeté une offre de 8 % au printemps dernier. Les entreprises ferroviaires et le gouvernement ont exhorté Aslef à organiser un référendum syndical sur son offre, ce qui constituerait la première augmentation de salaire pour de nombreux conducteurs depuis cinq ans.