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Les documents gouvernementaux qui ont été brusquement supprimés après avoir été publiés en ligne avec des annonces de nouveaux projets de transport ne faisaient que donner des « exemples » de ce à quoi les économies résultant de la démolition de la partie nord du HS2 pourraient être dépensées, a affirmé un ministre.
Les documents détaillaient un financement supplémentaire de 100 millions de livres sterling pour un projet « souterrain » de transport en commun à Bristol. La mention de projets d’investissement de 36 milliards de livres sterling dans des projets autour du nord et des Midlands, y compris la réouverture de la ligne Leamside de Transport North East, a également été supprimée du site Web du gouvernement.
« Nous avons donné des exemples aux gens sur le genre de choses – et nous savons que ces choses sont des priorités locales – sur le genre de choses pour lesquelles cet argent pourrait être dépensé et pour lui donner vie », a déclaré le secrétaire aux transports, Mark Harper. , a déclaré dimanche Victoria Derbyshire de la BBC.
Les suppressions de mercredi soir comprenaient la suppression d’une page entière où le gouvernement s’engageait à « révolutionner les transports en commun à Bristol ». Il semble avoir été remplacé par un engagement plus large visant à donner à l’ouest de l’Angleterre une autorité combinée de 100 millions de livres sterling, qu’elle pourrait consacrer à divers projets dans la région.
Lorsqu’on lui a demandé si Bristol allait se doter d’un nouveau système de transport en commun, Harper a répondu : « Mon département a publié un document qui expose très clairement ce que nous allons dépenser les 36 milliards de livres sterling sur ce que nous économisons en annulant la deuxième phase du HS2.
« L’argent qui a été promis pour Bristol représente 100 millions de livres sterling supplémentaires pour le maire élu de l’autorité combinée de l’ouest de l’Angleterre et c’est de l’argent dont il disposera pour le dépenser sur ses projets, y compris sur un système de transport en commun… certains d’entre eux. les choses sont déjà livrées.
La secrétaire fantôme aux Transports, Louise Haigh, a qualifié les plans supprimés de « promesses fantaisistes » de la part du gouvernement.
« Ils ne peuvent pas cacher le fait qu’ils ont publié un document qui semblait avoir été griffonné au crayon par des conseillers qui n’avaient jamais quitté Londres », a-t-elle déclaré sur Twitter.
Interrogé sur Sky News, Harper a déclaré que les ministres « développeraient une analyse de rentabilisation » pour restaurer la ligne Leamside, malgré les documents de la semaine dernière indiquant qu’elle serait rouverte.
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« Nous avons pris un engagement important envers le maire élu du nord-est pour une somme d’argent importante, 1,8 milliard de livres sterling, et ce sera à lui de décider comment il dépensera cet argent », a-t-il déclaré à Sky News Sunday Morning avec Trevor Phillips. montrer.