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je Je suis allé à Barcelone quelques jours au début de la nouvelle année. Il faisait agréable – frais, mais avec une suggestion de chaleur au soleil. Et il y avait des couleurs qui n’étaient pas des nuances de gris. Je me sentais béni, mais un peu coupable de ne pas être de retour dans l’hiver monochrome de mon pays natal d’Europe du Nord, en train de retourner misérablement au travail comme tout le monde. Mon privilège pesait lourd. Mais ensuite j’ai vu les superyachts.
Le premier que j’ai remarqué était le Lady Moura de 105 mètres, qui, selon sa page Wikipédia, était le neuvième plus grand yacht privé au monde lors de son lancement en 1990. Un milliardaire saoudien, Nasser al-Rashid, aurait payé 200 dollars. je suis pour ça.
Pour une raison quelconque – un mal de mer d’apparition tardive ? Année difficile au travail ? Vous en vouliez un plus grand ? – il s’en est fait tirer dessus il y a quelques années. Elle a été rachetée par le président et fondateur d’un conglomérat mexicain appelé Grupo Salinas. Si j’avais plusieurs milliards à mon actif, je serais probablement assez stupide pour exiger un nouveau bateau, donc fair-play envers l’économe Ricardo Salinas Pliego, qui n’était pas trop fier d’acquérir Lady Moura d’occasion pour 125 millions de dollars. Je n’en suis pas sûr, mais je crois que son hélicoptère à bord, un Sikorsky S-76, a été lancé. Bonne affaire.
Ces monstruosités soulèvent plus de questions que de réponses. La manière dont quelqu’un accumule ce genre de richesse est une énigme évidente. Même le capitaliste le plus courageux doit sûrement se demander si, à un moment donné, les marges bénéficiaires sur tel ou tel autre ont dû être impardonnables – oserais-je le dire, indécemment – haut. En d’autres termes, quelqu’un quelque part a dû payer au-delà de toute attente pour quelque chose. Cette lecture pourrait bien trahir ma compréhension limitée de l’économie – je l’accepte. Je devrais me rendre à Davos pour être correctement informé des avantages que nous pouvons tous tirer de ce type de mégarichesse.
Il existe une contradiction inhérente à toute activité liée à la possession d’un superyacht. L’une des plus grandes attractions, nous semble-t-il, est l’intimité qu’elle vous offre. Au large, vous pouvez plus ou moins vous faire plaisir dans ce que vous faites. Pourtant, il ne pourrait guère y avoir de babiole plus ostentatoire à brandir devant tout le monde, attirant inévitablement l’attention et l’examen minutieux. Les détails sur qui possède quoi et combien ils ont payé pour cela sont largement disponibles sur le Web. Vous ne pouvez pas avoir les deux.
Et il n’y a pas que les hommes d’affaires – et ils semblent tous être des hommes – dont nous n’avons jamais entendu parler, dirigeant des entreprises dans des pays lointains et faisant on ne sait quoi. Juste à côté de Lady Moura était amarré Grace, un peu tiddler à seulement 81 mètres. Celui-ci appartient à un comptable formé à Sunderland, appelé John Reece. Ancien de PricewaterhouseCoopers, il a longtemps été le directeur financier d’Ineos, le conglomérat de Jim Ratcliffe. Fair-play envers le garçon.
Mais voici ce que je ne comprends pas : en tant que comptable, il a sans doute le sens des chiffres. Dans ce cas, comment les coûts associés à l’exploitation de ces choses peuvent-ils avoir un sens ?
Si j’avais de l’argent pour un superyacht, j’aime penser que je ferais quelque chose pour le bien commun plutôt que d’acheter un bateau. Mais même si j’étais assez dérangé pour le faire, je ne peux pas imaginer naviguer n’importe où dessus. Cela me rend assez nerveux de voir ce petit disque qui tourne sur mon compteur électrique. Comment ces gens parviennent-ils à se détendre sur les vagues de l’océan, sachant que le carburant à lui seul leur coûte plus de 1 000 £ de l’heure ? En essayant de m’assoupir sur ma chaise longue, j’imaginais des jets de billets de 50 £ jaillissant de l’arrière de mon bateau à chaque fois que je fermais les yeux.
Comment font-ils pour s’amuser ? Ce doivent être des personnes vraiment spéciales.
Adrian Chiles est animateur, écrivain et chroniqueur du Guardian