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L’actualité F1 de jeudi a montré que même si la saison est terminée, les nouvelles continuent d’affluer dans le monde de la Formule 1.
Le champion du monde de F1 1997, Jacques Villeneuve, s’est entretenu exclusivement avec PlanetF1.com au milieu des échanges entre Lewis Hamilton et Red Bull à Abu Dhabi, et a donné son opinion à ce sujet du point de vue du pilote.
Parallèlement, la FIA a confirmé de nouveaux changements clés aux règles pour 2024, à mesure que le règlement sportif mis à jour a été publié.
Exclusivité Jacques Villeneuve : les rumeurs de Lewis Hamilton prouvent que « les pourparlers ont toujours lieu »
Christian Horner a affirmé que l’équipe de Lewis Hamilton avait approché Red Bull au sujet d’un éventuel trajet, Hamilton lui-même a affirmé que c’était l’inverse, et cela a été un énorme sujet de discussion dans le paddock d’Abu Dhabi.
Après avoir eu le temps de digérer, Jacques Villeneuve, Champion du Monde de F1 1997, s’est confié à notre Thomas Maher sur les échanges publics entre les deux partis – et bien d’autres encore dans une longue interview.
« Il est beaucoup imprimé ! » a-t-il déclaré à PlanetF1.com.
« En tant que pilote, vous n’avez pas le droit de parler aux autres équipes pendant que vous êtes sous contrat et tout ça. Mais les discussions ont toujours lieu.
« Évidemment, vous croisez des gens dans le paddock ou, parfois, vous utiliserez quelqu’un qui ne travaille pas pour vous, mais qui parlera quand même pour être protégé.
« Mais si le bruit sort, vous devez l’annuler. Alors qui est là pour vérifier ?
En savoir plus: « Les discussions ont toujours lieu » – L’approche Red Bull « non autorisée » de Lewis Hamilton
La FIA interdit les tests aérodynamiques clés avant 2025 dans de nouvelles règles annoncées
Parmi une série de changements de règles apportés avec le Règlement Sportif mis à jour de la FIA publié jeudi, il y a eu l’approbation sans discussion de la règle qui interdit aux équipes de développer leurs voitures 2026 jusqu’au début de 2025, afin d’éviter qu’un avantage injuste ne soit obtenu. gagné.
« Afin d’empêcher les tests qui visent à se développer pour la saison 2026, du 12/01/2023 au 1/1/2025 inclus, RWTT [restricted wind tunnel testing] ne peut être réalisé qu’à partir d’un modèle réduit substantiellement conforme aux règlements techniques de la F1 2023, 2024 ou 2025 », peut-on lire dans le règlement.
« À l’exception des essais dynamométriques visant à développer des composants de système de freinage avec un minimum de conduits d’air et à condition que ces essais ne testent pas simultanément (ou ne fournissent en aucune manière des données ou des connaissances accidentelles sur) les performances ou l’endurance de pièces ou de systèmes classés comme carrosserie, aucun les essais en soufflerie peuvent être effectués en utilisant une géométrie de voiture partiellement ou entièrement conforme et/ou substantiellement dérivée des projets et/ou des versions publiées du règlement technique F1 2026 ou des géométries et concepts de carrosserie proposés par la FIA pour 2026. »
En savoir plus: La FIA interdit les essais aérodynamiques critiques en F1 jusqu’à la saison 2025
La prolongation de Charles Leclerc reçoit le sceau d’approbation de l’ancien patron de Ferrari
Alors que Charles Leclerc aurait potentiellement signé un nouveau contrat d’une durée maximale de cinq ans supplémentaires avec Ferrari, cela a reçu l’approbation de l’ancien patron de la Scuderia, Cesare Fiorio.
Leclerc et Carlos Sainz devraient entamer des négociations contractuelles avec l’équipe pendant les vacances d’hiver, et des rapports en provenance d’Italie affirment que Leclerc a déjà accepté, ou est sur le point d’accepter, une méga prolongation de contrat de cinq ans.
Fiorio, ancien directeur sportif de Ferrari, estime que c’est la bonne chose à faire, tant pour le pilote que pour l’équipe.
« Je pense que c’est une bonne décision, car il ajoute à sa vitesse et à ses compétences la capacité de limiter le nombre d’erreurs », a-t-il déclaré à La Gazzetta dello Sport.
« Jusqu’à récemment, il en faisait trop. Cependant, c’était normal. Verstappen a son âge, mais lui aussi a fait beaucoup d’erreurs dans les premières années.
« Maintenant, Leclerc se dirige vers cette maturité que Max a déjà et que Lewis Hamilton a également. »
En savoir plus: L’ancien patron de Ferrari approuve le méga-accord avec Charles Leclerc alors que la comparaison Hamilton/Max est faite
La FIA va prendre des mesures suite aux inquiétudes concernant la collaboration Red Bull-AlphaTauri
Face aux inquiétudes dans le paddock quant à la collaboration plus étroite de Red Bull et d’AlphaTauri la saison prochaine, les chefs d’équipe affirmant qu’ils prendraient autant de pièces que possible de l’équipe senior, le directeur des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, a déclaré que l’instance dirigeante gardait un œil sur les évolutions.
« Nous vérifions les équipes qui sont très proches les unes des autres de bien plus près que les équipes complètement indépendantes, précisément pour nous assurer que cela n’arrive pas. C’est une préoccupation », a déclaré Tombazis, selon Motorsport.com, concernant les sourcils levés à propos de Red Bull et AlphaTauri.
« Cela a été une préoccupation non seulement entre les deux équipes mentionnées, mais aussi entre d’autres paires d’équipes.
« Nous pensons qu’AlphaTauri propose spécifiquement des solutions aérodynamiques très différentes de celles de l’autre société, et nous ne pensons pas qu’il y ait le moindre signe de collaboration directe. »
En savoir plus: La FIA annonce un plan d’action après les inquiétudes croissantes de Red Bull-AlphaTauri
Christian Horner s’adresse à *cette* photo de Toto Wolff
Pour terminer sur un léger soulagement, vous vous souvenez de la photo de Christian Horner et Toto Wolff bras dessus bras dessous à la fin de la saison qui est devenue complètement virale ?
Eh bien, Horner a eu son mot à dire sur ce moment – abordant la confusion des gens, étant donné que les patrons des équipes Red Bull et Mercedes ne sont pas vraiment connus pour être les meilleurs amis du monde.
« Je pense qu’il doit y avoir du respect en fin de compte », a déclaré Horner à Sky Sports News.
« Et ce que l’équipe Mercedes a réalisé pendant sa période dominante était phénoménal et c’est toujours une équipe incroyablement forte.
« Nous avons connu une excellente année et nous n’avons certainement pas vu grand-chose de Mercedes cette année, donc ce n’était qu’un moment de fin de saison.
« Mais il doit y avoir du respect en fin de compte. La course doit se limiter à être sur la piste.
En savoir plus: Christian Horner commente la photo virale de Toto Wolff après l’étreinte d’Abou Dhabi