Customize this title in french J’ai pris l’avion avec la nouvelle compagnie low-cost Norse de Paris à New York. J’étais sceptique, mais j’ai fini par l’adorer malgré les nombreuses règles que j’ai dû apprendre.

• Norse Atlantic Airways est une nouvelle compagnie aérienne à bas prix qui assure la liaison entre les États-Unis et l’Europe à l’aide de Boeing 787.
• La compagnie est comme n’importe quelle compagnie aérienne à petit budget typique où les extras comme les sacs et la nourriture coûtent des frais.
• J’ai pris l’avion Norse de Paris à New York et malgré mon scepticisme, je pense que le transporteur est un excellent moyen de voyager.

Norse Atlantic Airways est une nouvelle compagnie aérienne européenne à petit budget qui tente de recréer les jours pré-pandémiques des voyages transatlantiques à bas prix. Plusieurs transporteurs, notamment l’Islandais WOW Air et Norwegian Air Shuttle, ont essayé le modèle commercial en utilisant des avions gros porteurs, embarquant tristement jusqu’à 344 personnes à bord.

Cependant, le plan s’est avéré difficile à maintenir et WOW a fait faillite en mars 2019 avant même que la pandémie ne frappe. Norwegian, en revanche, n’a pas pu résister à la tempête COVID et a dû interrompre ses opérations long-courriers en janvier 2021, mais elle exploite toujours une flotte de Boeing 737 à fuselage étroit en Europe.

Quelques autres compagnies aériennes européennes opèrent encore sur le marché transatlantique à bas prix, comme French bee, l’espagnol LEVEL et le nouveau venu Norse Atlantic Airways. Tous sont sans fioritures et fonctionnent avec des cabines économiques et économiques premium.

Ayant déjà piloté French bee et LEVEL, je voulais voir comment la nouvelle compétition se comparait. Voici ce que 500 $ m’ont apporté sur un vol en classe économique de huit heures de Paris à New York-JFK sur le Dreamliner de Norse.